U ብሎኖች ብዙውን ጊዜ በፓይፕ ድጋፎች ውስጥ ይለቀቃሉ ምክንያቱም ግንኙነቱ የመጨመሪያ ኃይልን ስለሚያጣ ፣ የማያቋርጥ ንዝረት ስለሚቀበል ፣ የሙቀት ቧንቧ እንቅስቃሴን ስለሚገድብ ፣ ልክ ያልሆነ መጠን U bolt ስለሚጠቀም ፣ የገጽታ አቀማመጥን ስለሚያውቅ ወይም በዝገት እና በቂ ያልሆነ ምርመራ። ይህ ጉዳይ የ EPC ተቋራጮችን፣ የቧንቧ ጫኚዎችን፣ የኢንዱስትሪ ጥገና ቡድኖችን፣ የመሣሪያ አምራቾች እና የውሃ፣ የዘይት እና ጋዝ፣ ኤች.ቪ.ኤ.ሲ.ሲ፣ ማሽነሪዎች እና መዋቅራዊ የቧንቧ ዝርጋታዎችን የሚሰሩ ናቸው። በጣም አስፈላጊዎቹ ምክንያቶች የቧንቧው ትክክለኛ የውጪ ዲያሜትር ፣ የታሰበው የድጋፍ ተግባር ፣ የ U bolt ልኬቶች ፣ የቁሳቁስ ደረጃ ፣ የገጽታ አያያዝ ፣ የለውዝ ተኳኋኝነት እና በፕሮጀክት-ተኮር የማጥበቂያ መስፈርቶች ናቸው። የ U ቦልት ቧንቧውን ሳይጨፈጨፍ ወይም ሳይታሰብ የተነደፈ እንቅስቃሴን ሳይከለክል መጠበቅ አለበት። ይህ መመሪያ ስድስት የተለመዱ የመፍታታት መንስኤዎችን, እያንዳንዱን ችግር እንዴት እንደሚመረምር, እንደገና ማረም ተገቢ በሚሆንበት ጊዜ, የትኞቹ ዝርዝሮች ገዢዎች ማረጋገጥ እንዳለባቸው እና ተስማሚ የቧንቧ ድጋፍ U bolt እንዴት እንደሚመርጡ ያብራራል.
የ U ብሎን ደህንነቱ የተጠበቀው ግንኙነቱ በቂ የመዝጊያ ሃይል ሲይዝ እና የቧንቧው ድጋፍ በተነደፈ መልኩ መስራቱን ሲቀጥል ብቻ ነው።
ግንኙነቱ ቀስ በቀስ የመጀመሪያውን ቅድመ ጭነት ሊያጣው ይችላል፡-
በተሰቀሉት መገጣጠሚያዎች ውስጥ በአጠቃላይ ፣ ሰፈራ ፣ ሾልኮ እና ቁሳዊ መዝናናት በጊዜ ሂደት ቅድመ ጭነትን ሊቀንስ ይችላል። ተለዋዋጭ ጭነቶች እና ንዝረት ከዚያም አንጻራዊ እንቅስቃሴን ሊፈጥሩ እና የመፍታትን አደጋ ሊጨምሩ ይችላሉ።
ነገር ግን፣ ልቅ የኡ ቦልት ሁልጊዜ ጫኚው በቂ ማጥበቅ አልቻለም ማለት አይደለም። ድጋፉ የተሳሳቱ ልኬቶች ሊኖሩት ይችላል፣ መንቀሳቀስ ያለበትን ቧንቧ የሚገድብ ወይም ለቀዶ ጥገና አካባቢ የማይመች የማሰር ዘዴን እየተጠቀመ ሊሆን ይችላል።
በጣም ከተለመዱት የ U bolt መፍታት መንስኤዎች አንዱ የተሳሳተ የመነሻ ማጠንከሪያ ሂደት ነው።
A U bolt ባለ ሁለት ክር እግሮች አሉት። አንድ ፍሬ ከሌላው በፊት ሙሉ በሙሉ ከተጣበቀ, መስቀለኛ መንገዱ ወይም ድጋፉ ዘንበል ማለት እና ሁለቱ እግሮች የተለያዩ ሸክሞችን ሊሸከሙ ይችላሉ.
ይህ ሊፈጥር ይችላል:
ግንኙነቱ በሚጫንበት ጊዜ ጥብቅ መስሎ ሊታይ ይችላል ነገር ግን ቧንቧው መንቀጥቀጥ ወይም የሙቀት መጠኑን መቀየር ከጀመረ በኋላ መረጋጋት ይጠፋል.
የፕሮጀክት አሰራር ተቃራኒውን ካልገለፀ በስተቀር ጫኚው በመደበኛነት፡-
የቦልት ማጠንከሪያ ቅድመ ጭነት ይፈጥራል፣ እና ይህ ቅድመ ጭነት የጋራ መለያየትን እና መንሸራተትን ለመከላከል የሚረዳውን የመጨመሪያ ኃይል ይሰጣል። የሚፈለገው እሴት ከአጠቃላይ የማሽከርከር ጠረጴዛ ይልቅ በማያያዣው ፣ በእቃው ፣ በቅባት ፣ በሽፋኑ እና በመገጣጠሚያ ዲዛይን ላይ የተመሠረተ መሆን አለበት።
አይ.
ትክክለኛው የማጠናከሪያ መስፈርት የሚወሰነው በ:
M12 ጥቁር ያለቀ ዩ ቦልት እና ኤም 12 ሙቅ-ማጥለቅ ጋላቫኒዝድ U bolt ከተመሳሳይ የተተገበረ ማሽከርከር ተመሳሳይ የመጨመቂያ ኃይል ላያመጡ ይችላሉ ምክንያቱም የገጽታ ግጭት ሊለያይ ይችላል።
ገዢዎች የማጥበቂያውን መስፈርት ከተጠያቂው የፕሮጀክት መሐንዲስ ወይም የመሳሪያ ዲዛይነር መጠየቅ አለባቸው። አቅራቢው የጋራ ውቅርን ሳያውቅ ሁለንተናዊ የቶርኬ እሴት መፍጠር የለበትም።
ከፓምፕ፣ ከኮምፕረርተሮች፣ ከሞተሮች፣ ከጄነሬተሮች፣ ከአድናቂዎች እና ከማቀነባበሪያ ማሽኖች ጋር የተገናኙ የቧንቧ ሥርዓቶች የማያቋርጥ ንዝረት ሊሰማቸው ይችላል።
የመንገድ ተሽከርካሪዎች፣ የባቡር መሳሪያዎች፣ የድልድይ አካላት እና የግንባታ ማሽነሪዎች የዩ ቦልቶችን ለተደጋጋሚ ተጽዕኖ እና ሸክሞችን መለዋወጥ ሊያጋልጡ ይችላሉ።
የመጨመሪያው ኃይል በቂ ካልሆነ፣ ንዝረት በሚከተሉት መካከል ትናንሽ እንቅስቃሴዎችን ሊፈጥር ይችላል፡-
እነዚህ እንቅስቃሴዎች ለውዝ እንዲሽከረከር ሊያደርጉት ይችላሉ ወይም በገጽታ አቀማመጥ እና በመልበስ ቅድመ ጭነትን ቀስ በቀስ ሊቀንስ ይችላል።
ለንዝረት እና ለተለዋዋጭ ጭነት የተጋለጡ የታጠቁ መገጣጠሚያዎች በቂ ቅድመ ጭነት እና ተገቢ የመቆለፍ ዘዴ ያስፈልጋቸዋል። የሽብልቅ መቆለፊያ ስርዓቶች በተለይም በከባድ ንዝረት ውስጥ ያልታሰበ መፍታትን ለመቋቋም የተነደፉ ናቸው, ምንም እንኳን ትክክለኛው የመቆለፊያ ስርዓት በፕሮጀክት ዲዛይነር መመረጥ አለበት.
ግንኙነቱን ይፈትሹ ለ፡-
በቀላሉ ያንኑ U bolt እንደገና ማሰር ጊዜያዊ መፍትሄ ብቻ ሊሰጥ ይችላል።
የጥገና ቡድኑ የንዝረት ምንጭን መለየት እና ማረም፣ የድጋፍ ክፍተቱን ማረጋገጥ እና የተለየ ድጋፍ፣ መስመር ወይም የመቆለፊያ ዝግጅት እንደሚያስፈልግ መወሰን አለበት።
ሊሆኑ የሚችሉ እርምጃዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
የሙቀት መጠኑን ፣የዝገት መቋቋምን ፣ጥንካሬውን እና ከግንኙነት ዲዛይኑ ጋር ተኳሃኝነትን ሳያረጋግጡ ያልፀደቀ የመቆለፍ መሳሪያ ወደ ወሳኝ ቧንቧ ስርዓት አይጨምሩ።
ቧንቧዎች የሙቀት መጠኑ ሲጨምር እና ሲቀዘቅዙ ይስፋፋሉ.
በእንፋሎት፣ በሙቅ ውሃ፣ በጭስ ማውጫ፣ በኬሚካላዊ ሂደት እና ከቤት ውጭ የቧንቧ መስመር ዝርጋታ እነዚህ ተደጋጋሚ የአየር ሙቀት ለውጦች ከፍተኛ የአክሲል እንቅስቃሴ ሊፈጥሩ ይችላሉ።
የቧንቧው ድጋፍ እንደሚከተለው ሊዘጋጅ ይችላል-
ዲዛይኑ የተመራ ወይም ተንሸራታች እንቅስቃሴን በሚፈልግበት ጊዜ እንደ ግትር ክላፕ የተጠጋጋ ዩ ቦት ከመጠን በላይ ግጭት እና ጭንቀት ሊፈጥር ይችላል።
ቧንቧው በእያንዳንዱ የሙቀት ዑደት ውስጥ በ U bolt ፣ support plate ወይም ለውዝ ላይ ሊገፋ ይችላል።
ተደጋጋሚ እንቅስቃሴ የሚከተሉትን ማድረግ ይችላል:
የሙቀት ብስክሌት በተሰቀሉ መገጣጠሚያዎች ላይ በተለይም ሽፋኖች ፣ ለስላሳ ሽፋኖች ወይም ብዙ የታጠቁ አካላት ባሉበት ቅድመ ጭነት መጥፋት አስተዋፅኦ ከሚያደርጉ የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ አንዱ ነው።
አይ.
የማጥበቂያው ዘዴ ከድጋፍ ተግባሩ ጋር መዛመድ አለበት.
እንደ መልህቅ የሚያገለግለው የኡ ቦልት እንደ መመሪያ ከሚገለገልበት የተለየ መገጣጠም ሊፈልግ ይችላል። አንዳንድ የቧንቧ ድጋፍ ስብሰባዎች እንዲሁ በኮርቻው ፣ በዩ ቦልት እና በፓይፕ መካከል መከላከያ ወይም መለያየት ክፍሎችን ይጠቀማሉ።
ከመጫንዎ በፊት ያረጋግጡ:
የቧንቧ ውጥረት መሐንዲስ ወይም የፕሮጀክት ንድፍ እነዚህን መስፈርቶች መግለጽ አለበት.
የ U ቦልት ከቧንቧው እና ከድጋፉ ጋር የማይጣጣም ከሆነ ፍሬዎቹ መጀመሪያ ላይ በትክክል ሲጣበቁ እንኳን ሊፈታ ይችላል።
በጣም አስፈላጊዎቹ ልኬቶች በመደበኛነት የሚከተሉትን ያካትታሉ:
ዎቱ U-Bolts የምርት ምድብ ለኢንዱስትሪ፣ መዋቅራዊ እና የመሠረተ ልማት አፕሊኬሽኖች የቧንቧ መጠገኛ ዩ ቦልቶችን ያጠቃልላል።
የአሁኑ የ U bolt ምርት ክልል በግምት ከ25-139.7 ሚሜ ፓይፕ ውጭ ዲያሜትሮች፣ M10–M24 ዘንግ ዲያሜትሮች እና ለተስተካከለ አጠቃላይ ርዝመቶች ተዘርዝሯል።
ከመጠን በላይ የሆነ ውስጣዊ ስፋት የሚከተሉትን ሊያስከትል ይችላል:
ጫኚው ለማካካስ ተጨማሪ ፍሬዎችን ሊያጥብ ይችላል፣ ነገር ግን ይህ ጂኦሜትሪውን አያስተካክለውም።
አነስተኛ መጠን ያለው ዩ ቦት የሚከተሉትን ሊያደርግ ይችላል:
የስም ቧንቧ መጠን ሁልጊዜ ከሚለካው የውጭ ዲያሜትር ጋር ተመሳሳይ አይደለም.
ስለዚህ RFQ የሚከተሉትን መለየት አለበት፡-
ለተሰለፉ፣ ለታሸጉ ወይም ለታሸጉ ቱቦዎች ገዢው የ U ቦልት በቀጥታ በቧንቧው ዙሪያ ወይም በተጠናቀቀው የውጨኛው ስብሰባ ዙሪያ ይስማማ እንደሆነ ማጣራት አለበት።
ቅርጹ ከተጠበቀው ነገር ጋር መመሳሰል አለበት።
የተለመዱ አማራጮች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
ዎቱ M10-M24 ብጁ U ብሎን ምርት እንደ ቧንቧው ውጭ ዲያሜትር እና የመጫኛ ቦታ መሠረት ብጁ የታጠፈ ኩርባ እና የክር-እግር ርዝመትን ይደግፋል።
አዲስ የተገጠመ የታሰረ ግንኙነት ሁልጊዜ ትክክለኛውን ኦሪጅናል ልኬቱን አይጠብቅም።
ከጠባቡ በኋላ በአጉሊ መነጽር የሚታየው የገጽታ ሽፋን ጠፍጣፋ ሊሆን ይችላል። ቀለም፣ ለስላሳ ሽፋን፣ የጎማ መስመር፣ የኢንሱሌሽን ቁሶች እና ሌሎች የታመቁ ንብርብሮች እንዲሁ በጭነት ውስጥ ሊቀመጡ ይችላሉ።
ይህ የመያዣውን ርዝመት ይቀንሳል እና በ U bolt ውስጥ ያለውን ቅድመ ጭነት ሊቀንስ ይችላል።
ቴክኒካዊ የመዝጋት መመሪያ ሰፈራን ከመዝናናት ይለያል፡-
ሦስቱም ስልቶች ቅድመ ጭነትን ሊቀንሱ ይችላሉ።
ሊሆኑ የሚችሉ ምንጮች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
ይህ ማለት የመከላከያ ንብርብሮች በራስ-ሰር መወገድ አለባቸው ማለት አይደለም. ለዝገት መከላከያ, የኤሌክትሪክ ማግለል, የንዝረት መቆጣጠሪያ ወይም የቧንቧ መከላከያ ሊፈልጉ ይችላሉ.
በምትኩ, መገጣጠሚያው ባህሪያቸውን ከግምት ውስጥ በማስገባት የተነደፈ መሆን አለበት.
አንዳንድ ሲስተሞች ከተጫኑ በኋላ የድህረ-ፍተሻ ፍተሻ ወይም የዳግም ማቆያ ፍተሻ ሊፈልጉ ይችላሉ።
ነገር ግን፣ እንደገና ማቆየት በአለምአቀፍ ደረጃ አያስፈልግም እና በሚከተለው ጊዜ ደህንነቱ ያልተጠበቀ ሊሆን ይችላል።
የፕሮጀክት ጥገና ሂደቱን ይከተሉ እና አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ስርዓቱን ይለዩ.
ምክንያቱን ሳይመረምር ተደጋጋሚ ማቆየት ክሮችን ሊጎዳ፣ ቧንቧውን ሊያበላሽ ወይም የ U ቦልቱን ሊጨምር ይችላል።
ከቤት ውጭ፣ የባህር ዳርቻ፣ ኬሚካላዊ እና እርጥበት አዘል አካባቢዎች የ U ብሎኖች ለዝገት ሊያጋልጡ ይችላሉ።
ዝገት ውጤታማ በትር መስቀል-ክፍል ለመቀነስ, ክሮች ጉዳት እና ነት እና ማያያዣ መካከል ያልተስተካከለ ግንኙነት መፍጠር ይችላሉ.
በጣም የተበላሸ የ U ብሎን ጥብቅ መስሎ ሊታይ ይችላል ነገር ግን አስፈላጊውን ጥንካሬ አይሰጥም።
መርምር ለ፡
በተጋለጠው ክር ላይ ብቻ አትተማመኑ. የ U ብሎን ከቧንቧው ጋር በሚገናኝበት ድብቅ የውስጥ ገጽ ላይ ዝገት የበለጠ ከባድ ሊሆን ይችላል።
ትክክለኛው አጨራረስ የሚወሰነው በ:
ዎቱ ለኡ ቦልት ምርቶቹ የተፈጥሮ ጥቁር ኦክሳይድ፣ ሰማያዊ-ነጭ ዚንክ ፕላስቲንግ እና ሙቅ-ማጥለቅ ጋልቫንሲንግ ያቀርባል። የምርት ገጹ ጥቁር-የተጠናቀቁ አማራጮችን ለቤት ውስጥ እቃዎች እና ለፋብሪካ ቧንቧዎች ያስቀምጣል, ሙቅ-ማጥለቅ የጋላቫኒዝድ አማራጮች ለቤት ውጭ መሠረተ ልማት እና ለቆሸሸ መጋለጥ የታቀዱ ናቸው. የመጨረሻው ተስማሚነት አሁንም ለትክክለኛው የፕሮጀክት አከባቢ መረጋገጥ አለበት.
ገዢዎች ከተለያዩ ምንጮች የተገኙ ክፍሎችን ሳያረጋግጡ ሲያዋህዱ ችግሮች ሊከሰቱ ይችላሉ፡-
ትክክል ያልሆነ ለውዝ የሚፈለገውን የመቆንጠጥ ሁኔታ ከመድረሱ በፊት ሊጣመር ወይም ከጭነቱ ስር ሊላቀቅ ይችላል።
ዎቱ የ U ብሎኖቹን በተዛማጅ ፍሬዎች ፣ ጠፍጣፋ ማጠቢያዎች እና የፀደይ ማጠቢያዎች ማቅረብ ይችላል። ገዢዎች የኩባንያውን መገምገም ይችላሉ የለውዝ ምርት ምድብ የተሟላ ማያያዣ ጥቅል ሲያቅዱ።
የቧንቧ ደጋፊ ዩ ቦልት ቧንቧውን ሳይጎዳ ወይም የቧንቧ ዲዛይኑ የሚፈልገውን እንቅስቃሴ ሳይከለክል የተወሰነውን የድጋፍ ተግባሩን እንዲያከናውን በበቂ ሁኔታ መያያዝ አለበት።
እንደ “በተቻለ መጠን ሁሉንም የ U ብሎኖች አጥብቁ” የሚል ምንም ዓይነት ኃላፊነት የሚሰማው ሁለንተናዊ መልስ የለም።
ትክክለኛው የማጠናከሪያ መስፈርት የሚወሰነው በ:
ከስር-የተጠበበ የ U ብሎን ሊፈቅድ ይችላል፡-
ከመጠን በላይ የተጠጋጋ የ U bolt የሚከተሉትን ሊያስከትል ይችላል:
ጫኙ ፕሮጀክቱ የማሽከርከር ወይም የመጫን አስፈላጊነትን ሲገልጽ የተፈቀደውን የማጥበቂያ ሂደት እና የተስተካከለ መሳሪያ መጠቀም አለበት።
መሰረታዊ ፍተሻ ለውዝ መዞርን ብቻ ከመፈተሽ ይልቅ ሙሉውን ግንኙነት መሸፈን አለበት።
ይፈትሹ፡
ከተፈቀደ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ከሆነ፡-
የተጫነውን U bolt ከተፈቀደው ስዕል ጋር ያወዳድሩ፡
በአሮጌ ወይም በተበላሸ ግንኙነት ላይ የማሽከርከሪያ ቁልፍን በጭፍን አይጠቀሙ።
አሁን ያለው ሽክርክሪት ዝገት, ብክለት, የሽፋን ሁኔታ እና የቀደመ ክር መበላሸት ሊጎዳ ይችላል. የፕሮጀክቱን የፍተሻ ዘዴ ይከተሉ እና አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ አጠያያቂ ክፍሎችን ይተኩ.
ለሚከተለው ማስረጃ ሲኖር ዝም ብሎ ከማስቀመጥ ይልቅ የ U ቦልቱን ይተኩ፡-
ምትክ ከተፈቀደው ቁሳቁስ, ልኬቶች, ሽፋን እና መለዋወጫዎች ጋር መዛመድ አለበት.
የተፈቀደ የምህንድስና ሂደት በግልጽ ካልፈቀደ በስተቀር ቀጥ እና በቋሚነት የተበላሸ የ U bolt አይጠቀሙ።
የተሟላ የ U bolt RFQ የሚከተሉትን ማካተት አለበት:
| RFQ ንጥል | መረጃ ያስፈልጋል |
|---|---|
| መተግበሪያ | የቧንቧ መስመር, ማሽነሪ, የብረት መዋቅር, የፎቶቮልቲክ ድጋፍ ወይም መከላከያ |
| የቧንቧ ዝርዝሮች | መደበኛ፣ የስም መጠን እና ትክክለኛው የውጪ ዲያሜትር |
| የቦልት ቅርጽ | ክብ፣ ካሬ፣ ከፊል-ዙር ወይም ብጁ መታጠፍ |
| ዘንግ ዲያሜትር | M10፣ M12፣ M16፣ M20፣ M24 ወይም ብጁ |
| የውስጥ ስፋት | በሁለቱ እግሮች መካከል ግልጽ ርቀት |
| የውስጥ ቁመት | ከመታጠፊያው ውስጠኛው ክፍል እስከ እግር መጨረሻ ማጣቀሻ ድረስ ያለው ርቀት |
| የእግር ርዝመት | በድጋፍ በኩል የሚፈለገው ርዝመት |
| የክር ርዝመት | ጥቅም ላይ የሚውል ክር ለጠፍጣፋ, ለማጠቢያ እና ለለውዝ ያስፈልጋል |
| ቁሳቁስ | በፕሮጀክት የተገለጸ ብረት እና ጥንካሬ ደረጃ |
| የገጽታ ህክምና | ጥቁር፣ ዚንክ የተለጠፈ፣ ሙቅ-ማጥለቅ ጋላቫኒዝድ ወይም ብጁ |
| መለዋወጫዎች | ለውዝ፣ ጠፍጣፋ ማጠቢያዎች፣ የፀደይ ማጠቢያዎች ወይም ሳህኖች |
| ብዛት | መጠን በአንድ መጠን እና አጠቃላይ የትዕዛዝ ብዛት |
| መቻቻል | ልኬት, ማጠፍ እና ክር መስፈርቶች |
| ምርመራ | ቁሳቁስ, ልኬት, ክር እና ሽፋን ሰነዶች |
| ማሸግ | ካርቶን፣ ጥቅል፣ ፓሌት፣ ሳጥን እና የግል መለያ |
| መድረሻ | አገር, ወደብ እና የአካባቢ ሁኔታዎች |
| መሳል | የቅርብ ጊዜ የጸደቀ ስዕል እና ክለሳ |
ትክክለኛው የፓይፕ ውጫዊ ዲያሜትር አጽንዖት ሊሰጠው ይገባል ምክንያቱም በቀጥታ በ U bolt ውስጥ ያለውን ስፋት እና የታጠፈ ጂኦሜትሪ ይነካል.
ዎቱ ለኡ ቦልት ምርቶቹ የሚከተሉትን አማራጮች ይዘረዝራል።
| የምርት ንጥል | የሚገኝ መረጃ |
| ዘንግ ዲያሜትሮች | M10፣ M12፣ M16፣ M20 እና M24 |
| የቧንቧ ውጫዊ ዲያሜትር | በግምት 25-139.7 ሚ.ሜ |
| ቁሶች | Q235 እና 35K የካርቦን ብረት |
| የጥንካሬ አማራጮች | 4.8 እና 8.8 ክፍል |
| ወለል ይጠናቀቃል | ተፈጥሯዊ ጥቁር ኦክሳይድ፣ ሰማያዊ-ነጭ ዚንክ የተለጠፈ እና ሙቅ-ማጥለቅ ጋላቫኒዝድ |
| ማበጀት | የታጠፈ ኩርባ፣ አጠቃላይ ርዝመት እና ባለ ክር-እግር ርዝመት |
| መለዋወጫዎች | ለውዝ፣ ጠፍጣፋ ማጠቢያዎች እና የፀደይ ማጠቢያዎች |
| ማሸግ | ጥቅሎች፣ 25 ኪሎ ግራም ወደ ውጭ የሚላኩ ካርቶኖች፣ የታሸጉ የእንጨት ፓሌቶች እና የግል መለያ ማሸጊያዎች |
እነዚህ በአቅራቢዎች የተዘረዘሩ ችሎታዎች ናቸው; የመጨረሻውን ስዕል, ቁሳቁስ, ሽፋን እና የፍተሻ መስፈርቶች ለእያንዳንዱ የግዢ ትዕዛዝ መረጋገጥ አለባቸው.
የተለመደው የ U bolt ምርት ሂደት የሚከተሉትን ሊያካትት ይችላል-
ዎቱ የማምረቻውን ቅደም ተከተል እንደ ክብ ብረት መቁረጥ፣ መታጠፍ እና መፈጠር፣ ክር ማምረት እና ፀረ-ዝገት ንጣፍ ህክምና በማለት ይገልፃል። ኩባንያው ከማጓጓዣው በፊት የመጠምዘዣ ልኬቶች ፣ የክር ትክክለኛነት እና የሽፋን ማጣበቂያ ናሙና እንደሚወሰድ ገልጿል።
የሚመከሩ የፍተሻ ነጥቦች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
በትእዛዙ መሰረት፡-
የፈተና መስፈርቶች ከመጥቀሱ በፊት መገለጽ አለባቸው ምክንያቱም ተጨማሪ ሙከራዎች ዋጋን እና የምርት ጊዜን ሊነኩ ይችላሉ።
ዎቱ ዋና ዋና የM10-M24 ዝርዝሮች እንደተከማቹ እና ሁለቱም ትናንሽ ናሙናዎች እና ሙሉ ኮንቴይነር ወደ ውጭ የሚላኩ ትዕዛዞች ሊቀበሉ እንደሚችሉ ገልጿል። ትክክለኛው MOQ፣ የአክሲዮን ሁኔታ እና የመላኪያ ጊዜ ለተመረጠው መጠን እና አጨራረስ እንደገና መረጋገጥ አለበት።
የሚገኝ ማበጀት የሚከተሉትን ሊያካትት ይችላል-
መደበኛ ያልሆኑ ትዕዛዞች ከምርት በፊት የጸደቀ ስዕል ያስፈልጋቸዋል።
የቦልት ዋጋ በሚከተለው ተጎድቷል፡-
ትልቅ-ዲያሜትር ሙቅ-ማጥለቅ የገሊላውን U መቀርቀሪያ ረጅም ክር እግሮች እና የተሟላ መለዋወጫዎች በአጠቃላይ መደበኛ ጥቁር ያለቀላቸው U bolt ይልቅ ቁሳዊ እና ሂደት ይጠይቃል.
ገዢዎች በግልጽ የሚለዩትን ጥቅሶች መጠየቅ አለባቸው፡-
የመድረሻ ጊዜ የሚወሰነው በ:
ዎቱ በአሁኑ ጊዜ መደበኛ የተከማቸ ዝርዝር መግለጫዎች በፍጥነት ሊዘጋጁ እንደሚችሉ ሲገልጽ፣ የተበጁ መደበኛ ያልሆኑ ዩ ብሎኖች ግን በተፈቀደው የቧንቧ ዲያሜትር፣ መታጠፍ እና በክር ርዝመት መስፈርቶች መሰረት ማምረት ይፈልጋሉ።
እያንዳንዱ መጠን ወዲያውኑ ይገኛል ብሎ ከመገመት ይልቅ ገዢዎች የምርት እና የማጓጓዣ መርሃ ግብሩን በጽሁፍ ማረጋገጥ አለባቸው።
ከማዘዝዎ በፊት አቅራቢውን ይጠይቁ፡-
ዎቱ በስዕሎች፣ ናሙናዎች እና የአተገባበር መስፈርቶች መሰረት ብጁ መደበኛ ያልሆኑ ማያያዣዎችን እንደሚደግፍ እና ISO 9001:2015 የጥራት አያያዝ ሂደቶችን በምርት ሙከራ ላይ እንደሚተገበር ገልጿል።
ተደጋጋሚ መፍታት አብዛኛውን ጊዜ በቂ ያልሆነ ቅድመ ጭነት፣ ንዝረት፣ የተሳሳቱ ልኬቶች፣ ሰፈራ፣ የሙቀት እንቅስቃሴ፣ ዝገት ወይም ተገቢ ያልሆነ የመቆለፍ ዘዴን ያሳያል። እንደገና ከማጣራትዎ በፊት ዋናውን ምክንያት ይለዩ.
አዎ። ንዝረት እና ተለዋዋጭ ጭነት የጋራ እንቅስቃሴን ሊፈጥር ይችላል፣ ቅድመ ጭነትን ይቀንሳል እና ግንኙነቱ በትክክል ባልተነደፈ ወይም ባልተጠናከረ ጊዜ ያልታሰበ የለውዝ ማሽከርከር ያስችላል።
የተፈቀደው የመጫኛ ሂደት ተቃራኒ ካልሆነ በስተቀር ሁለቱም ወገኖች በመደበኛነት በደረጃ እና በእኩል መጠን መያያዝ አለባቸው። ያልተስተካከለ ማጠንከሪያ ድጋፉን ያጋደለ እና እኩል ያልሆነ የእግር ጭነት ይፈጥራል።
አዎ። ከመጠን በላይ መጨናነቅ ቀጭን-ግድግዳ ቧንቧን ሊያበላሽ ይችላል, ሽፋኖችን ወይም መከላከያዎችን ያበላሻል, የሙቀት እንቅስቃሴን ይገድባል እና የ U ቦልቱን ከመጠን በላይ ይጨምረዋል.
ያ የሚመረኮዘው ድጋፉ እንደ መልህቅ፣ መመሪያ፣ ተቆልቋይ ነጥብ ወይም ተንሸራታች ድጋፍ ሆኖ በመዘጋጀቱ ላይ ነው። የቧንቧ ንድፍ አስፈላጊውን እንቅስቃሴ መግለጽ አለበት.
ለውዝ፣ washers እና U bolt ተኳኋኝ ክሮች፣ ቁሶች እና የዝገት መከላከያዎች ሊኖራቸው ይገባል። ክፍሎቹን እንደ የተጣጣመ ስብስብ ማዘዝ የተኳሃኝነት ችግሮችን ሊቀንስ ይችላል.
የፍተሻ ድግግሞሽ በአሰራር አደጋ, ንዝረት, የሙቀት ዑደቶች, የዝገት መጋለጥ እና የጥገና እቅድ ይወሰናል. ከፍተኛ ንዝረት ወይም ወሳኝ ስርዓቶች በአጠቃላይ የቅርብ ክትትል ያስፈልጋቸዋል።
ስርዓቱ ደህንነቱ የተጠበቀ ከሆነ እና መንስኤው ተለይቶ ከታወቀ በኋላ እንደገና ሊስተካከል ይችላል። የተበላሸ፣ የተሰነጠቀ፣ የተበላሸ ወይም የተበላሹ ክሮች ካሉት የ U ቦልቱን ይቀይሩት።
አስተማማኝ የቧንቧ ድጋፍ የሚጀምረው በትክክለኛው የ U bolt መግለጫ ነው.
ከማዘዝዎ በፊት ያረጋግጡ፡-
ጥቅስ ሲጠይቁ ዎቱ የቧንቧዎን መጠን፣ ስዕል፣ ቁሳቁስ፣ ሽፋን፣ ብዛት፣ መድረሻ እና የመተግበሪያ አካባቢ ይላኩ።
Wotu Fastener ያግኙ ብጁ የ U bolt ዝርዝር ግምገማ፣ ተዛማጅ ማያያዣ ምክሮችን፣ የማሸጊያ ዝርዝሮችን እና ጥቅሶችን ለመቀበል።
DIN 931-style ግማሽ ክር እና DIN 933-style ሙሉ-ክር ሄክስ ቦልቶች ከዲያሜትር እና አጠቃላይ ርዝመት ብቻ መመረጥ የለባቸውም። ተግባራዊ ምርጫው የሚወሰነው በመገጣጠሚያው ቁልል፣ በሚፈለገው መያዣ፣ የክር ሽግግር ቦታ፣ የሚገኝ የለውዝ ተሳትፎ፣ የማጣመጃ ሃርድዌር፣ የቁሳቁስ ወይም የንብረት መስፈርት፣ የሽፋን ስርዓት እና የአስተዳደር ምርት ዝርዝር መግለጫ ነው። የግማሽ ክር መቀርቀሪያ በራስ-ሰር አይደለም […]
የቦልት አምራች መገምገም ያለበት በተወሰነው የጋራ፣ ስዕል እና ተቀባይነት እቅድ ላይ ነው - የምርት ዝርዝር ወይም የክፍል ዋጋ ብቻ አይደለም። ገዢዎች አቅራቢው አስፈላጊውን ጂኦሜትሪ ማምረት ይችል እንደሆነ፣ የቁሳቁስን እና የሙቀት-ህክምና መስፈርቶችን በሚተገበሩበት ጊዜ መቆጣጠር፣ ክሮች እና ሽፋኖችን እንደ አንድ ልኬት ስርዓት ማስተዳደር፣ ወሳኝ ባህሪያትን መፈተሽ፣ የቡድን ዱካ መከታተል እና […]
