1. ਸਵੈ-ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਇਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਧੋਣ ਵਾਲਾ ਕਦਮ ਇੱਕ ਸਿਲੀਕੇਟ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਸਵੈ-ਡਰਿਲਿੰਗ ਪੇਚ ਦੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਸਟੈਕਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਫਾਸਫਾਈਡ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨਿਰੀਖਣ (ਪੁਆਇੰਟ 1) ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਧਿਆਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
4. ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਕਾਲਾ ਹੋਣਾ ਅਧੂਰਾ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਖਾਰੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। 5. ਕੁਰਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਿਆਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਰਲੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੰਗਾਲ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇੱਕ M10–M24 U-ਬੋਲਟ RFQ ਲਈ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਯਾਮ ਵਾਲੀ ਡਰਾਇੰਗ ਭੇਜਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਥ੍ਰੈੱਡ ਵਿਆਸ, ਅੰਦਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਲੱਤ ਜਾਂ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ, ਮੋੜ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਧਾਗੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਆਸ, ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲੋੜ, ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ, ਮੇਚਿੰਗ ਨਟਸ/ਵਾਸ਼ਰ, ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਨਾਮਾਤਰ ਧਾਗੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪ ਡੈਟਮ ਯੂ-ਬੋਲਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ […]
ਪੁਰਾਣੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ L-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਵੇਲੇ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਇੰਗ, ਮਾਪ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਪੰਨੇ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਰਾਸਤੀ ਮਿਆਰੀ ਨੰਬਰ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਫ਼ੀ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ […]
