Тартиби винти ҳезуми шашкунҷа набояд танҳо аз рақам ва дарозии ченак озод карда шавад. Пеш аз истеҳсол, ба харидор ва таъминкунанда як мушаххасоти тасдиқшуда лозим аст, ки диаметри винт, асоси дарозӣ, геометрияи ришта, нуқта, андозаҳои шонздаҳӣ, мавод, анҷом, усули насб, субстрат ва далелҳои қабулро муайян мекунад. Сӯрохи пилотӣ низ ба мушаххасоти барнома тааллуқ дорад. А талаб карда шуд # 8 Андозаи пармакунии винти ҳезум бидуни донистани диаметри решаи ченшудаи винт ва зич ва ҳолати ҳезумро боэътимод интихоб кардан мумкин нест. Ях кардани ин тағирёбандаҳои ба ҳам пайвастшуда намунаеро, ки дуруст насб мешавад, пешгирӣ мекунад, ки ба лотҳои истеҳсолӣ табдил ёбад, ки чӯбро тақсим мекунад, пайвандро меканад ё ба ронандаи пешбинишуда мувофиқат намекунад.
Аввалин саволи муфид ин аст, ки винт бояд чиро часпонад. Чӯби нарми сахт, дарахти зиччи, чӯбҳои ламинатӣ ва панелҳои чӯбӣ ба як ришта ва сӯрохи пилотӣ яксон ҷавоб намедиҳанд. Қисмати замимашуда низ муҳим аст. Кронштейн металлӣ метавонад тозакунии атрофи винтро талаб кунад, дар ҳоле ки пайванди чӯб ба чӯб метавонад аз пайвастшавии ришта дар узви асосӣ вобаста бошад. Масофаи канор, масофаи ниҳоӣ, самти дона, ҳолати намӣ ва дастрасӣ ба асбоби насб метавонад интихоби амалиро тағир диҳад.
Ин тавсифи барнома бояд пеш аз интихоби васеътар ҳал карда шавад диапазони винтҳои худкор. Он ба таъминкунанда мегӯяд, ки оё дархост ба як барномаи оддии мустаҳкамкунии ҳезум, пайвасти металл ба ҳезум, васлаки қаблан пармашуда ё пайванде, ки тасдиқи муҳандисии махсуси лоиҳаро талаб мекунад, дахл дорад. Номи маҳсулот наметавонад ин фарқиятро иваз кунад.
Барои пайвастҳои чӯбии сохторӣ ё аз ҷиҳати бехатарӣ муҳим, тарҳи муҳандиси лоиҳа ва кодекси дахлдори маҳаллӣ таҳти назорат боқӣ мемонад. Таъминкунанда метавонад мувофиқи нақшаи мувофиқашуда истеҳсол кунад ва далелҳои санҷишро пешниҳод кунад, аммо фармоиши харид набояд маънои онро дошта бошад, ки винти каталог барои парвандаи боркунӣ тасдиқ шудааст, ки ҳеҷ гоҳ муайян карда нашудааст.
Нишондиҳандаҳои ченак мувофиқанд, аммо онҳо барои хариди байналмилалӣ кофӣ нестанд. Харидор метавонад "№ 8" нависад, дар ҳоле ки расм, усули андозагирӣ ё конвенсияи маҳаллӣ, ки аз ҷониби таъминкунанда истифода мешавад, диаметри мувофиқро ба таври дигар муайян мекунад. Аз ин рӯ, сабти тасдиқшуда бояд номи номиналӣ ва андозаҳоеро дар бар гирад, ки қисми воқеиро муайян мекунад.
| Майдони мушаххасот | Чиро бояд ислоҳ кард | Далелҳои қабули муфид |
|---|---|---|
| Диаметр | Андозаи номиналӣ ва инчунин таърифҳои мувофиқашудаи асосӣ, шоха ва диаметри реша | Нақшаи тасдиқшуда ва ҳисоботи андозагирӣ |
| Дарозӣ | Дарозии номиналӣ ва нуқтаҳои дақиқи андозагирӣ | Расм бо усули санҷиш |
| Ришта | Қатрон, шакл, дарозии ришта, давидан ва ҷалби зарурӣ | Намуна, санҷиши профил ё сабти андозагирии мувофиқашуда |
| Нуқта | Услуби нуқта ва оё сӯрохи пилотӣ лозим аст | Намунаи тасдиқшуда ва озмоиши насб |
| Сари шашгона | Андозаи ҳамворҳо, баландии сар ва геометрияи подшипник | Ҳисоботи андозагирӣ ва санҷиши мувофиқати ронанда |
| Мавод ва анҷом | Маводи асосӣ, талаботи механикӣ, системаи пӯшиш ва маҳдудиятҳои намуди зоҳирӣ | Шаҳодатномаи мушаххас ва сабти санҷиши лот |
| Бастабандӣ | Миқдори як баста, тамғакоғазҳо, шахсияти лот ва бастаи содиротӣ | Мушаххасоти бастабандии тасдиқшуда |
Дарозӣ сазовори ғамхории махсус аст. Агар ду тараф аз истинодҳои сарлавҳаи гуногун андозагирӣ кунанд, як тавсифи номиналӣ метавонад воридшавии гуногунро ба вуҷуд орад. Дарозии ришта низ ба буғум таъсир мерасонад: дарозии умумии бештар ба таври худкор қобилияти нигоҳдории муфидро таъмин намекунад, вақте ки як қисми винт аз як ҷузъи тозакунӣ мегузарад ё вақте ки қисми ришта аз қисми асосии пешбинишуда мегузарад.
ASME B18.6.1 маълумоти умумӣ ва андозагириро барои винтҳои ҳезуми силсилаи дюймӣ таъмин мекунад, аммо ин маънои онро надорад, ки ҳар як шакли номбаршуда як ашёи саҳҳомӣ аст. Нақшаи лоиҳа ё мушаххасоти харид ҳанӯз бояд конфигуратсияи харидашударо муайян кунад. Барои як винти ҳезуми шашкунҷаи ғайристандартӣ, расми тасдиқшуда махсусан муҳим аст, зеро услуби сар метавонад ба шаклҳои маъмулии сӯрохшуда ё чуқурие, ки дар ин стандарт фаро гирифта шудаанд, дохил нашавад.
Диаграммаи парма метавонад маълумотномаи ибтидоӣ бошад, на дастури истеҳсолӣ. Сӯрохи пилотӣ барои қисми ришта бояд ба диаметри решаи винт алоқаманд бошад, дар ҳоле ки қисмати тозакунӣ дар атрофи шохаи риштанашуда метавонад ба диаметри ришта пайравӣ кунад. Истифодаи як андозаи парма тавассути ҳарду узв метавонад ё чӯби аз ҳад зиёдро аз узви нигоҳдорӣ хориҷ кунад ё дар узви тозакунӣ муқовимати нолозими ронандагӣ эҷод кунад.
Зичии ҳезум мувозинатро тағйир медиҳад. Тадқиқотҳое, ки аз ҷониби Лабораторияи маҳсулоти ҷангали USDA нашр шудаанд, сӯрохиҳои сурохии чӯбро бо тақрибан 70% диаметри ришта-реша дар дарахтони нарм ва тақрибан 90% дар дарахтони сахт барои муносибатҳои хуруҷ, ки дар дастури Вуд баррасӣ шудаанд, тавсиф мекунанд. Худи ҳамон манбаъ тавзеҳ медиҳад, ки барои буғумҳои паҳлӯӣ, қисми шонаи сӯрохи суроҳ одатан дар диаметри шон ё каме хурдтар аст, дар ҳоле ки қисми ришта дар навъҳои зич ба диаметри решаи ришта наздик ва дар навъҳои зичии камтар каме хурдтар аст.
Ин муносибатҳо мефаҳмонанд, ки чаро ҷавоби универсалии даҳӣ ё касрӣ барои "андозаи пармакунии чӯбӣ" хатарнок аст. Варақаи дурусти истеҳсолӣ бояд геометрияи воқеии винт, навъҳои ҳезум ё диапазони зичӣ, ҳолати рутубат, самти ғалла ва оё сӯрох барои тозакунӣ ё пайваст кардани риштаро нишон диҳад. Озмоиши кӯтоҳи насбкунӣ дар маводи намояндагӣ пас аз баста шудани фармоиш метавонад моменти ронандагӣ, тақсимшавӣ, ҷойнишинӣ ва буридани риштаро тасдиқ кунад.
Рафтори нигоҳдорӣ аз дарозии умумии винт вобаста аст. Диаметри ришта, умқи воридшавӣ ва зичии ҳезум ба ҳам таъсир мерасонанд. Афзоиши воридшавӣ метавонад муқовимати хуруҷро дар доираи мувофиқ беҳтар кунад, аммо он сӯрохи аз ҳад зиёди пилотӣ, нахҳои чӯби вайроншуда ё масофаи нокифояро аз канор ислоҳ намекунад. Чӯби зич метавонад дастгирии риштаи қавитарро таъмин кунад ва ҳамзамон хатари бештари тақсимшавӣ ва моменти насбро эҷод кунад.
Пайвасткунии охири дона низ эҳтиётро талаб мекунад. Иҷрои кор метавонад аз насби ғалладона фарқ кунад ва тарҳи муштарак набояд пиндоштҳоро аз як самт ба самти дигар бидуни тафтиш интиқол диҳад. Агар винт ба канор ё канор наздик бошад, расм бояд макони дақиқ ва самти ғалларо нишон диҳад. Барои маҳсулоти ҳезуми муҳандисии ҳезум, дастури истеҳсолкунандаи маҳсулот метавонад маҳдудиятҳои иловагиро муқаррар кунад, ки нисбат ба диаграммаи пармакунии умумӣ афзалият доранд.
Озмоиши амалии пеш аз истеҳсол субстрат, диаметри сӯрохи пилотӣ ва умқи, суръати ронанда, ҳолати нишаст ва ҳама гуна тақсимоти намоёнро сабт мекунад. Натиҷа он вақт арзишмандтар аст, ки ҳам харидор ва ҳам молрасон намунаи винти тасдиқшуда ва насби санҷишро нигоҳ медоранд, на танҳо аксро тасдиқ мекунанд.
Сари шонздаҳӣ бояд ба асбоби насб бидуни тозакунии аз ҳад зиёд мувофиқат кунад. Андозаи ҳамвора, ҳолати кунҷ ва баландии сар ба пайвастшавии розетка таъсир мерасонад, алахусус дар он ҷое, ки дастрасӣ маҳдуд аст ё ронандагони пурқувват истифода мешаванд. Чеҳраи подшипник низ бояд ба ҷузъи замимашуда мувофиқат кунад. Майдони хурди борбардорӣ дар маводи мулоим метавонад сатҳи онро пеш аз расидан ба ҳолати тазиқи пешбинишуда фаро гирад; тарроҳии муштарак метавонад як шустушӯи алоҳида ё сари услуби фланҷро талаб кунад.
Ин интихобҳо бояд дар расм намоён бошанд. Истилоҳот ба монанди "сари шонздаҳӣ", "ҳалқаи шонздаҳӣ" ва "бо шустушӯй" ивазшаванда нестанд. Агар шустушӯй алоҳида дода шавад, диаметри дарунӣ, диаметри берунӣ, ғафсӣ, сахтӣ ва марра ба таърифҳои худ ниёз доранд. Агар он асир ё муттаҳид бошад, нақшаи васлкунӣ бояд интерфейсро назорат кунад.
Сабти маҳсулот барои Wotu's винтҳои ҳезуми шашкунҷа рӯйхатҳои руҳи кабуд-сафед, имконоти ченак аз 6# то 20#, дарозӣ аз 35 мм то 250 мм ва дастгирии дархостҳои дарозии ғайристандартиро номбар мекунад. Инҳо далелҳои дастраси маҳсулот мебошанд, на ивазкунандаи мушаххасоти лоиҳа. Харидор ҳанӯз бояд муайян кунад, ки кадом диаметр, дарозӣ ва марра ба муҳити насб мувофиқат мекунад.
Хидматрасонии хушк дар дохили бино, таъсири берунӣ ва тамос бо чӯби коркардшуда метавонад талаботҳои гуногуни зангзаниро ба миён орад. Танҳо номи ниҳоӣ ғафсии рӯйпӯш, давомнокии санҷиши зангзанӣ, маҳдудиятҳои намуди зоҳирӣ ё мутобиқатро бо маводи пайвастшуда муайян намекунад. Агар яке аз ин хусусиятҳо талаб карда шавад, онҳо ба мушаххасоти харид тааллуқ доранд ва бояд аз ҷониби санҷиши мувофиқашуда ё ҳуҷҷати санҷиш дастгирӣ карда шаванд.
Талаботи механикӣ инчунин ба изҳороти алоҳида ниёз доранд. Як винти сахттар метавонад ба фишори баландтари ронандагӣ таҳаммул кунад, аммо ҳолати моддӣ, ташаккули ришта ва коркарди гармӣ метавонад ба гардиш ва рафтори шикаста таъсир расонад. Ба ҷои қабул кардани иҷроиш аз намуди зоҳирӣ, талаботи механикии мувофиқро муайян кунед ва далелҳои мувофиқро талаб кунед.
Намуна метавонад мувофиқат ва насбро тасдиқ кунад, аммо танҳо агар он мушаххасоти нашршударо ифода кунад. Намунаро бо таҷдиди расм қайд кунед ва ченакҳои муҳимро сабт кунед. Агар истеҳсол дертар бар зидди расми дигар, рӯйпӯш ё дарозии ришта тасдиқ карда шавад, намунаи аслӣ дигар баробариро исбот намекунад.
Дар нақшаи санҷиш бояд нишон дода шавад, ки кадом андозаҳо тафтиш карда мешаванд, асоси интихоб, усули андозагирӣ ва коркарди инҳирофҳо. Барои винтҳои ҳезуми шашкунҷа, чекҳои муфид метавонанд диаметрҳои асосӣ ва реша, дарозии умумӣ ва риштаҳо, андозаҳои сар, геометрияи нуқта, ҳолати рӯйпӯш ва мувофиқати ронандаро дар бар гиранд. Тамғакоғазҳои бастабандӣ бояд шахсияти лотро нигоҳ доранд, то сабти санҷишро дар картонҳои расонидашуда пайгирӣ кунад.
Ҳар як хато ҳамчун холигии иттилоот оғоз меёбад. Вақте ки истеҳсолот оғоз меёбад, он ба хароҷот, ҷадвал ё қабули мушкилот табдил меёбад. Ҳалли аз ҳама самаранок ин бастаи кӯтоҳ, вале мукаммали озодкунӣ мебошад, ки аз ҷониби харид, муҳандисӣ, сифат ва таъминкунанда мубодила мешавад.
Не. Сӯрохи пилотӣ бояд аз диаметри ченшудаи реша ва шохаи винт, зичии ҳезум ва ҳолати намӣ ва оё сӯрохи тозакунӣ ё пайвастшавии риштаро таъмин мекунад, интихоб карда шавад. Натиҷаро дар маводи намояндагӣ тасдиқ кунед.
Не. Дар расм бояд нишон дода шавад, ки дарозӣ чӣ гуна чен карда мешавад, ғафсии узви замимашуда, дарозии ришта ва воридшавии пешбинишуда ба узви асосӣ. Ин арзишҳо муайян мекунанд, ки чӣ қадар ришта воқеан ба ҳезум машғул аст.
Намуна барои мувофиқ кардан ва насб кардан арзишманд аст, аммо истифода бурдани он ҳамчун як мақоми истеҳсолӣ ва санҷиш душвор аст. Нақшаи тасдиқшуда бо назорати ревизия қабули андоза ва фармоишҳои такрориро боэътимодтар мекунад.
Санҷиш мувофиқ аст, вақте ки намуди ҳезум, зичӣ, намӣ, масофаи канори, шартҳои анҷомёбӣ ё ронанда аз фармоишҳои қаблӣ фарқ мекунанд ё ҳангоми тақсим кардан, буридан ва ҷойнишинӣ масъалаҳои муҳими қабули онҳо мебошанд.
Барои иқтибоси муқоисашаванда, тавсифи барнома, расми буриш, ченак ва дарозии дархостшуда, маълумоти чӯб ё панел, нақшаи сӯрохи пилотӣ, талабот ба сар ва ронанда, мавод ва анҷом, миқдор, бастабандӣ ва санҷишро ирсол кунед. Аз молрасон хоҳиш кунед, ки ба ҷои тасдиқи танҳо номи маҳсулот андозаҳои пешниҳодшуда, инҳирофҳои эълоншуда, ҳаҷми ҳуҷҷат ва нақшаи намунавиро баргардонад.
Wotu интихоби андозаи стандартӣ ва дархостҳои дарозии ғайристандартиро дар доираи маҳсулоти дар боло тавсифшуда дастгирӣ мекунад. Мушаххасоти назоратшавандаро тавассути шакли дархости лоиҳаи fastener. Пас аз мувофиқат кардани миқёси техникӣ ва далелҳои қабул, нарх ва вақти таҳвилро дар як асос муқоиса кардан мумкин аст.
Болтҳои ним риштаи услуби DIN 931 ва болтҳои шашгонаи пурраи риштаи DIN 933 набояд танҳо аз диаметр ва дарозии умумӣ интихоб карда шаванд. Интихоби амалӣ аз анбори муштарак, чанголи зарурӣ, ҷойгиршавии гузариши ришта, ҷалби чормағз, таҷҳизоти ҷуфтшавӣ, талаботи моддӣ ё амвол, системаи пӯшиш ва мушаххасоти идоракунии маҳсулот вобаста аст. Болти ним ришта ба таври худкор нест [...]
Истеҳсолкунандаи болт бояд аз рӯи нақшаи муайяни муштарак, нақшакашӣ ва қабул арзёбӣ карда шавад - на танҳо рӯйхати маҳсулот ё нархи воҳид. Харидорон бояд тафтиш кунанд, ки оё таъминкунанда метавонад геометрияи заруриро истеҳсол кунад, мавод ва талаботҳои коркарди гармиро дар ҳолати зарурӣ назорат кунад, риштаҳо ва рӯйпӯшҳоро ҳамчун системаи як андоза идора кунад, хусусиятҳои муҳимро тафтиш кунад, пайгирии партияро нигоҳ дорад ва [...]
