ਇੱਕ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਗੇਜ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੇਚ ਦੇ ਵਿਆਸ, ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਅਧਾਰ, ਥਰਿੱਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਬਿੰਦੂ, ਹੈਕਸ-ਹੈੱਡ ਮਾਪ, ਸਮੱਗਰੀ, ਫਿਨਿਸ਼, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਸਬਸਟਰੇਟ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਸਬੂਤ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ #8 ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚ ਡਰਿੱਲ ਬਿੱਟ ਆਕਾਰ ਪੇਚ ਦੇ ਮਾਪੇ ਗਏ ਜੜ੍ਹ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਹਨਾਂ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਜੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰਿਪ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਛਤ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੀ ਕਲੈਂਪ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਠੋਸ ਸਾਫਟਵੁੱਡ, ਸੰਘਣੀ ਹਾਰਡਵੁੱਡ, ਲੈਮੀਨੇਟਿਡ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਲੱਕੜ-ਅਧਾਰਿਤ ਪੈਨਲ ਇੱਕੋ ਧਾਗੇ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਨੱਥੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਪੇਚ ਸ਼ੰਕ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਤੋਂ ਲੱਕੜ ਦਾ ਜੋੜ ਮੁੱਖ ਮੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਅੰਤ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਅਨਾਜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਨਮੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟੂਲ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਪਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੇਨਤੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਲੱਕੜ-ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਮੈਟਲ-ਟੂ-ਲੱਕੜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਡ੍ਰਿਲਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਜੁਆਇੰਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ ਉਸ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਸਥਾਨਕ ਕੋਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਇੱਕ ਸਹਿਮਤੀ ਵਾਲੀ ਡਰਾਇੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਸਬੂਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਪੇਚ ਇੱਕ ਲੋਡ ਕੇਸ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਗੇਜ ਅਹੁਦੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ "#8" ਲਿਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਪਲਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਡਰਾਇੰਗ, ਮਾਪਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਪਰੰਪਰਾ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਨਾਮਾਤਰ ਅਹੁਦਾ ਅਤੇ ਮਾਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।
| ਨਿਰਧਾਰਨ ਖੇਤਰ | ਕੀ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ | ਉਪਯੋਗੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਸਬੂਤ |
|---|---|---|
| ਵਿਆਸ | ਨਾਮਾਤਰ ਗੇਜ ਪਲੱਸ ਮੁੱਖ, ਸ਼ੰਕ ਅਤੇ ਰੂਟ-ਵਿਆਸ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ | ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ |
| ਲੰਬਾਈ | ਨਾਮਾਤਰ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਮਾਪ ਅੰਕ | ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਡਰਾਇੰਗ |
| ਥਰਿੱਡ | ਪਿੱਚ, ਫਾਰਮ, ਥਰਿੱਡਡ ਲੰਬਾਈ, ਰਨ-ਆਊਟ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ | ਨਮੂਨਾ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਸਹਿਮਤ ਆਯਾਮੀ ਰਿਕਾਰਡ |
| ਬਿੰਦੂ | ਪੁਆਇੰਟ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਕੀ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ | ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਨਮੂਨਾ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਇਲ |
| ਹੈਕਸ ਸਿਰ | ਸਮਤਲ ਮਾਪ, ਸਿਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ-ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ | ਅਯਾਮੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ-ਫਿੱਟ ਜਾਂਚ |
| ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ | ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋੜ, ਕੋਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਸੀਮਾਵਾਂ | ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਲਾਟ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਰਿਕਾਰਡ |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਪ੍ਰਤੀ ਪੈਕ ਮਾਤਰਾ, ਲੇਬਲ, ਲਾਟ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਪੈਕਿੰਗ | ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪੈਕਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਨ |
ਲੰਬਾਈ ਖਾਸ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਦੋ ਧਿਰਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਤੋਂ ਮਾਪਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕੋ ਨਾਮਾਤਰ ਵਰਣਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਥਰਿੱਡਡ ਲੰਬਾਈ ਵੀ ਜੋੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਵਧੇਰੇ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਲਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੇਚ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮੈਂਬਰ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਮੈਂਬਰ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ASME B18.6.1 ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇੰਚ-ਸੀਰੀਜ਼ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਲਈ ਆਮ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਰੂਪ ਇੱਕ ਸਟਾਕ ਆਈਟਮ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਰਾਇੰਗ ਜਾਂ ਖਰੀਦ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਖਰੀਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚ ਲਈ, ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਡਰਾਇੰਗ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਉਸ ਮਿਆਰ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਮ ਸਲਾਟਡ ਜਾਂ ਰੀਸੈਸਡ ਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ-ਬਿਟ ਚਾਰਟ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਦਰਭ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਨਿਰਦੇਸ਼। ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ ਪੇਚ ਦੇ ਰੂਟ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਥਰਿੱਡਡ ਸ਼ੰਕ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸ਼ੰਕ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਸਾਈਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜਾਂ ਤਾਂ ਹੋਲਡਿੰਗ ਮੈਂਬਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੱਕੜ ਦੀ ਘਣਤਾ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। USDA ਫੋਰੈਸਟ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਖੋਜ ਇਸਦੀ ਵੁੱਡ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਢਵਾਉਣ ਦੇ ਸਬੰਧ ਲਈ ਸਾਫਟਵੁੱਡਸ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰੈਡ-ਰੂਟ ਵਿਆਸ ਦੇ ਲਗਭਗ 70% ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੁੱਡਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 90% ਦੇ ਲੱਕੜ-ਸਕ੍ਰੂ ਲੀਡ ਹੋਲ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਹੀ ਸਰੋਤ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜੋੜਾਂ ਲਈ, ਲੀਡ ਹੋਲ ਦਾ ਸ਼ੰਕ ਹਿੱਸਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੰਕ ਵਿਆਸ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸੰਘਣੀ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਥਰਿੱਡ-ਰੂਟ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਹ ਰਿਸ਼ਤੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚ ਡਰਿੱਲ ਆਕਾਰ" ਲਈ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਦਸ਼ਮਲਵ ਜਾਂ ਫਰੈਕਸ਼ਨਲ ਜਵਾਬ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਿਉਂ ਹੈ। ਸਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਪੇਚ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਜਾਂ ਘਣਤਾ ਦੀ ਰੇਂਜ, ਨਮੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਨਾਜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕੀ ਮੋਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜਾਂ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਲਈ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਇਲ ਫਿਰ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟਾਰਕ, ਸਪਲਿਟਿੰਗ, ਬੈਠਣ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੋਲਡਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕੁੱਲ ਪੇਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਥਰਿੱਡ ਵਿਆਸ, ਘੁਸਪੈਠ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੀ ਘਣਤਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਲਾਗੂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਢਵਾਉਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ, ਖਰਾਬ ਲੱਕੜ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਜਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਘਣੀ ਲੱਕੜ ਮਜ਼ਬੂਤ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਧ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ-ਟਾਰਕ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅੰਤ-ਅਨਾਜ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਵੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਾਈਡ-ਗ੍ਰੇਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੇਚ ਕਿਸੇ ਸਿਰੇ ਜਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਅਨਾਜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿਖਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਨੀਅਰਡ ਲੱਕੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਵਾਧੂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਆਮ ਡ੍ਰਿਲ ਚਾਰਟ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਇਲ ਸਬਸਟਰੇਟ, ਪਾਇਲਟ-ਹੋਲ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗਤੀ, ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪੇਚ ਨਮੂਨੇ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਹੈਕਸ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਟਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਕੋਨੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸਾਕਟ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਹੈ ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਡਰਾਈਵਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਚਿਹਰਾ ਵੀ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖੇਤਰ ਸੰਯੁਕਤ ਕਲੈਂਪ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਇੰਡੈਂਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਸੰਯੁਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵਾਸ਼ਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ-ਸਟਾਈਲ ਹੈੱਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਚੋਣਾਂ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। "ਹੈਕਸ ਹੈੱਡ", "ਹੈਕਸ ਫਲੈਂਜ" ਅਤੇ "ਵਾਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ" ਵਰਗੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ, ਬਾਹਰਲੇ ਵਿਆਸ, ਮੋਟਾਈ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਕੈਪਟਿਵ ਜਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵੋਟੂ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚ ਨੀਲੇ-ਚਿੱਟੇ ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਸੂਚੀ, 6# ਤੋਂ 20# ਤੱਕ ਗੇਜ ਵਿਕਲਪ, 35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਲਈ ਸਮਰਥਨ। ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਉਤਪਾਦ ਤੱਥ ਹਨ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਵਿਆਸ, ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁੱਕੀ ਸੇਵਾ, ਬਾਹਰੀ ਐਕਸਪੋਜਰ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਕੀਤੀ ਲੱਕੜ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੋਰ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਕੱਲੇ ਮੁਕੰਮਲ ਨਾਮ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਖੋਰ-ਜਾਂਚ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਦਿੱਖ ਸੀਮਾਵਾਂ ਜਾਂ ਜੁੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਖਰੀਦ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਨਿਰੀਖਣ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਬਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਪੇਚ ਉੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਪਦਾਰਥਕ ਸਥਿਤੀ, ਧਾਗਾ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਨਰਮਤਾ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੰਨਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਲਾਗੂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਸਬੂਤ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਇਹ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਡਰਾਇੰਗ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਜੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਡਰਾਇੰਗ, ਕੋਟਿੰਗ ਜਾਂ ਧਾਗੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਨਮੂਨਾ ਹੁਣ ਬਰਾਬਰੀ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਨਿਰੀਖਣ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਮੂਨੇ ਦਾ ਆਧਾਰ, ਮਾਪਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਤੇ ਭਟਕਣਾ ਦਾ ਇਲਾਜ। ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਲਈ, ਉਪਯੋਗੀ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਰੂਟ ਵਿਆਸ, ਸਮੁੱਚੀ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡਡ ਲੰਬਾਈ, ਸਿਰ ਦੇ ਮਾਪ, ਬਿੰਦੂ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਕੋਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਫਿੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਛਾਣ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਕਾਰਡ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਹਰ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਇੱਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪਾੜੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਲਾਗਤ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਜਾਂ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਹੱਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਰ ਸੰਪੂਰਨ ਰੀਲੀਜ਼ ਪੈਕੇਜ ਹੈ ਜੋ ਖਰੀਦ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਹੀਂ। ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਪੇਚ ਦੇ ਮਾਪੇ ਗਏ ਰੂਟ ਅਤੇ ਸ਼ੰਕ ਦੇ ਵਿਆਸ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਮੋਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜਾਂ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ.
ਨਹੀਂ। ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬਾਈ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੁੜੇ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਥਰਿੱਡਡ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਧਾਗਾ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਕੋ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਅਥਾਰਟੀ ਵਜੋਂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਡਰਾਇੰਗ ਅਯਾਮੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਉਦੋਂ ਉਚਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਘਣਤਾ, ਨਮੀ, ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਫਿਨਿਸ਼ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪਿਛਲੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਵੰਡਣਾ, ਉਤਾਰਨਾ ਅਤੇ ਬੈਠਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ।
ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹਵਾਲੇ ਲਈ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵੇਰਵਾ, ਪੇਚ ਡਰਾਇੰਗ, ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗੇਜ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ, ਲੱਕੜ ਜਾਂ ਪੈਨਲ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਪਾਇਲਟ-ਹੋਲ ਯੋਜਨਾ, ਸਿਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ, ਮਾਤਰਾ, ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲੋੜਾਂ ਭੇਜੋ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਮ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੇ ਮਾਪ, ਘੋਸ਼ਿਤ ਵਿਵਹਾਰ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾਇਰੇ ਅਤੇ ਨਮੂਨਾ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।
Wotu ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ ਫਾਸਟਨਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਫਾਰਮ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਦਾਇਰੇ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੇ ਸਬੂਤ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਉਸੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
DIN 931-ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਅੱਧਾ-ਧਾਗਾ ਅਤੇ DIN 933-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਫੁੱਲ-ਥ੍ਰੈੱਡ ਹੈਕਸਾ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਿਹਾਰਕ ਚੋਣ ਸੰਯੁਕਤ ਸਟੈਕ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਕੜ, ਧਾਗੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਉਪਲਬਧ ਨਟ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ, ਮੇਟਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ, ਕੋਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਗਵਰਨਿੰਗ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੱਧਾ-ਧਾਗਾ ਬੋਲਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ […]
ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸੰਯੁਕਤ, ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਕੱਲੇ ਉਤਪਾਦ ਸੂਚੀ ਜਾਂ ਇਕਾਈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਪਲਾਇਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ-ਇਲਾਜ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ, ਥਰਿੱਡਾਂ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਯਾਮੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੈਚ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ […]
