ਪਾਈਪ ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਯੂ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ? 6 ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਤਰੀਕੇ

ਪਾਈਪ ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਯੂ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ? 6 ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਤਰੀਕੇ

23-07-2026 15:29:59

ਪਾਈਪ ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ U ਬੋਲਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਥਰਮਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗਲਤ ਆਕਾਰ ਦੇ U ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਤਹ ਦੇ ਬੰਦੋਬਸਤ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਖੋਰ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਪਾਣੀ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ, HVAC, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ EPC ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ, ਪਾਈਪ ਇੰਸਟਾਲਰ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੀਮਾਂ, ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਵਿਤਰਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹਨ ਪਾਈਪ ਦਾ ਅਸਲ ਬਾਹਰਲਾ ਵਿਆਸ, ਇਰਾਦਾ ਸਮਰਥਨ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਯੂ ਬੋਲਟ ਮਾਪ, ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਦਰਜਾ, ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ, ਨਟ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੱਸਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ। ਇੱਕ U ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਜਾਂ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਢਿੱਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਛੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮੁੜ ਟਾਈਟ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਹੈ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਪਾਈਪ ਸਪੋਰਟ U ਬੋਲਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂ ਬੋਲਟ ਕਿਉਂ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?

ਇੱਕ U ਬੋਲਟ ਕੇਵਲ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਸਪੋਰਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੂੰ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ:

  • ਦੋ ਲੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਮਾਨ ਕੱਸਣਾ
  • ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡਿੰਗ
  • ਪੇਂਟ ਕੀਤੀਆਂ, ਕੋਟੇਡ ਜਾਂ ਖੁਰਦਰੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਬੰਦੋਬਸਤ
  • ਪਾਈਪ ਦਾ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ
  • ਅੰਦਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਜਾਂ ਲੱਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਗਲਤ ਹੈ
  • ਖੋਰ, ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਅਸੰਗਤ ਉਪਕਰਣ
  • ਨਰਮ ਪਾਈਪ, ਲਾਈਨਰ ਜਾਂ ਸਹਾਇਕ ਪਲੇਟ ਦਾ ਵਿਗਾੜ
  • ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ

ਬੋਲਡ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੰਦੋਬਸਤ, ਕ੍ਰੀਪ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਆਰਾਮ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫਿਰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਅੰਦੋਲਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ U ਬੋਲਟ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲਰ ਇਸਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਕੱਸਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਗਲਤ ਮਾਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਜਿਸਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਢੁਕਵੇਂ ਫਸਟਨਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੋਵੇ।

ਕਾਰਨ 1: ਗਲਤ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਯੂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ

ਯੂ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਗਲਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੱਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।

ਇੱਕ U ਬੋਲਟ ਦੀਆਂ ਦੋ ਥਰਿੱਡਡ ਲੱਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰਾਸ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟ ਝੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਲੱਤਾਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

  • ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਦਬਾਅ
  • ਯੂ ਬੋਲਟ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਦਾ ਝੁਕਣਾ
  • ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪਲੇਟ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ
  • ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਵਿਗਾੜ
  • ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ
  • ਅਚਨਚੇਤੀ ਥਰਿੱਡ ਜਾਂ ਵਾਸ਼ਰ ਵੀਅਰ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੰਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪਾਈਪ ਥਿੜਕਣ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਦੋਨੋ U ਬੋਲਟ ਨਟਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਇੰਸਟਾਲਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ:

  1. ਪਾਈਪ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ U ਬੋਲਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਰੱਖੋ।
  2. ਪਲੇਟ, ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਨਟਸ ਨੂੰ ਦੋਹਾਂ ਲੱਤਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਓ।
  3. ਹਰ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਭਾਗ ਬੈਠ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ.
  4. ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟੇ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ।
  5. ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਰੱਖੋ।
  6. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੱਸਣ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।
  7. ਪਾਈਪ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ।
  8. ਜਦੋਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਗਿਰੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ।

ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਸਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦਾ ਮੁੱਲ ਇੱਕ ਆਮ ਟਾਰਕ ਟੇਬਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫਾਸਟਨਰ, ਸਮੱਗਰੀ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਹਰ U ਬੋਲਟ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਟਾਰਕ ਹੈ?

ਨੰ.

ਸਹੀ ਕੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ:

  • ਥਰਿੱਡ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਪਿੱਚ
  • ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਗ੍ਰੇਡ
  • ਗਿਰੀਦਾਰ ਗ੍ਰੇਡ
  • ਸਤਹ ਪਰਤ
  • ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ
  • ਵਾੱਸ਼ਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ
  • ਪਾਈਪ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ
  • ਸਹਾਇਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨ
  • ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੋਡ
  • ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਟੈਂਡਰਡ

ਇੱਕ M12 ਬਲੈਕ-ਫਿਨਿਸ਼ਡ U ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਇੱਕ M12 ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ U ਬੋਲਟ ਇੱਕੋ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਇੱਕੋ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਬਲ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸਤਹ ਰਗੜ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜਾਂ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਤੋਂ ਸਖਤ ਲੋੜ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ ਦੀ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਕਾਰਨ 2: ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡਿੰਗ

ਪੰਪਾਂ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ, ਇੰਜਣਾਂ, ਜਨਰੇਟਰਾਂ, ਪੱਖਿਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪਾਈਪ ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸੜਕੀ ਵਾਹਨ, ਰੇਲਵੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਪੁਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵੀ U ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਬਦਲਦੇ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ:

  • ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਯੂ ਬੋਲਟ
  • ਯੂ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ
  • ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਗਿਰੀ
  • ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮੈਂਬਰ

ਇਹਨਾਂ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਕਾਰਨ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਤਹ ਦੇ ਬੰਦੋਬਸਤ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੁਆਰਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਡ ਜੋੜਾਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੇਜ-ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਣਇੱਛਤ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਹੀ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਸਬੰਧਤ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਕੀ ਹਨ?

ਇਸ ਲਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

  • ਦਿਖਣਯੋਗ ਗਿਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ
  • ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਟੋਰਕ ਜਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ
  • ਪੋਲਿਸ਼ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ
  • ਜੰਗਾਲ-ਰੰਗੀ fretting ਰਹਿੰਦ
  • ਵਧੇ ਹੋਏ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਛੇਕ
  • ਪਾਈਪ ਦੀ ਹਿਲਜੁਲ ਜਾਂ ਧੜਕਣ
  • ਖਰਾਬ ਪਰਤ
  • ਫਲੈਟਡ ਜਾਂ ਵਿਗੜਿਆ ਵਾਸ਼ਰ
  • U-shaped ਮੋੜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਥਕਾਵਟ ਚੀਰ
  • ਮੁੜ ਤੋਂ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਰ ਬਾਰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ

ਬਸ ਉਸੇ U ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸਣਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੀਮ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਹਾਇਤਾ ਸਪੇਸਿੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਮਰਥਨ, ਲਾਈਨਰ ਜਾਂ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਸਬੰਧਤ ਢਿੱਲੇਪਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਸੰਭਾਵੀ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

  • U ਬੋਲਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ
  • ਨਿਰਧਾਰਤ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ
  • ਦੋਵੇਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕੱਸਣਾ
  • ਅਨੁਕੂਲ ਕਠੋਰ ਵਾਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
  • ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਲਾਕਿੰਗ ਨਟ ਜਾਂ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
  • ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਆਈਸੋਲਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਜਿੱਥੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
  • ਪਾਈਪ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ
  • ਸਮਰਥਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ
  • ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ
  • ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਗੜੇ ਹੋਏ U ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਕਿਸੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਾਈਪ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਣ-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਲਾਕਿੰਗ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਟਿੰਗ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਾ ਜੋੜੋ।

ਕਾਰਨ 3: ਪਾਈਪ ਦਾ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ

ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਭਾਫ਼, ਗਰਮ ਪਾਣੀ, ਨਿਕਾਸ, ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਫ਼ੀ ਧੁਰੀ ਗਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪਾਈਪ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

  • ਇੱਕ ਐਂਕਰ ਜੋ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ
  • ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
  • ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਜੋ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ
  • ਇੱਕ ਹੋਲਡ-ਡਾਊਨ ਬਿੰਦੂ ਜੋ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
  • ਇੱਕ ਸੰਜਮ ਜੋ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਲੋਡ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ U ਬੋਲਟ ਜੋ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਜਾਂ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਗੜ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਾਈਪ ਫਿਰ ਹਰ ਥਰਮਲ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ U ਬੋਲਟ, ਸਪੋਰਟ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਨਟਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਧੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਥਰਮਲ ਅੰਦੋਲਨ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਿਵੇਂ ਬਣਦਾ ਹੈ?

ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅੰਦੋਲਨ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:

  • ਪਾਈਪ ਕੋਟਿੰਗ ਪਹਿਨੋ
  • U ਬੋਲਟ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪੋਲਿਸ਼ ਕਰੋ
  • ਡੀਫਾਰਮ ਲਾਈਨਰ
  • ਸਹਾਇਤਾ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ
  • ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਘਟਾਓ
  • ਯੂ ਬੋਲਟ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜੋ
  • ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਧਾਗੇ
  • ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਅਣਇੱਛਤ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ

ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਬੋਲਡ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕੋਟਿੰਗ, ਨਰਮ ਪਰਤਾਂ ਜਾਂ ਮਲਟੀਪਲ ਕਲੈਂਪਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਹਰ ਪਾਈਪ U ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਕਲੈਂਪ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਨੰ.

ਕੱਸਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਸਹਾਇਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਐਂਕਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯੂ ਬੋਲਟ ਲਈ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਫਿੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਪਾਈਪ ਸਪੋਰਟ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਵੀ ਕਾਠੀ, ਯੂ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ:

  • ਕੀ ਧੁਰੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ
  • ਕੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ
  • ਚਾਹੇ ਸਪੋਰਟ ਐਂਕਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਗਾਈਡ
  • ਸੰਭਾਵਿਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ
  • ਥਰਮਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ
  • ਕੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨਰ ਜਾਂ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
  • ਕੀ ਯੂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸੁੰਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
  • ਮਨਜ਼ੂਰ ਪਾਈਪ-ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ

ਪਾਈਪਿੰਗ ਤਣਾਅ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ 4: ਗਲਤ U ਬੋਲਟ ਮਾਪ ਜਾਂ ਆਕਾਰ

ਇੱਕ U ਬੋਲਟ ਉਦੋਂ ਵੀ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

  • ਡੰਡੇ ਦਾ ਵਿਆਸ
  • ਅੰਦਰ ਚੌੜਾਈ
  • ਅੰਦਰ ਦੀ ਉਚਾਈ
  • ਲੱਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
  • ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
  • ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ
  • ਪਾਈਪ ਬਾਹਰ ਵਿਆਸ
  • ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ
  • ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ
  • ਲੋੜੀਂਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ

ਵੂਟੂ ਦਾ ਯੂ-ਬੋਲਟਸ ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਉਦਯੋਗਿਕ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਪਾਈਪ ਫਿਕਸਿੰਗ U ਬੋਲਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਾ U ਬੋਲਟ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਲਗਭਗ 25–139.7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪਾਈਪ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਵਿਆਸ, M10–M24 ਰਾਡ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ।

ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅੰਦਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

  • ਖਰਾਬ ਪਾਈਪ ਸੰਪਰਕ
  • ਲੇਟਰਲ ਪਾਈਪ ਅੰਦੋਲਨ
  • ਅਸਮਾਨ ਲੋਡਿੰਗ
  • ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੱਤ ਝੁਕਣਾ
  • U ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ
  • ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਇੰਸਟਾਲਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅੰਦਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਯੂ ਬੋਲਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

  • ਪਾਈਪ ਉੱਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ
  • ਪਾਈਪ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ
  • ਪੁਆਇੰਟ ਲੋਡਿੰਗ ਬਣਾਓ
  • ਧਾਗੇ ਵਾਲੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਫੈਲਾਓ
  • ਸਪੋਰਟ ਹੋਲਜ਼ ਨਾਲ ਮਿਸਲਾਇਨ ਕਰੋ
  • ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਖਰਾਬ

ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਿਉਂ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਨਾਮਾਤਰ ਪਾਈਪ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਾਪਿਆ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਇਸ ਲਈ RFQ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

  • ਪਾਈਪ ਮਿਆਰੀ
  • ਨਾਮਾਤਰ ਪਾਈਪ ਦਾ ਆਕਾਰ
  • ਅਸਲ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ
  • ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ
  • ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
  • ਯੂ ਬੋਲਟ ਰਾਡ ਵਿਆਸ
  • ਸਪੋਰਟ ਪਲੇਟ ਮਾਪ

ਕਤਾਰਬੱਧ, ਕੋਟੇਡ ਜਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ U ਬੋਲਟ ਸਿੱਧੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਬਾਹਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ।

ਕਿਸ U ਬੋਲਟ ਆਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਆਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

  • ਗੋਲ-ਮੋੜ U ਬੋਲਟ
  • ਵਰਗ-ਮੋੜ U ਬੋਲਟ
  • ਅਰਧ-ਗੋਲ ਯੂ ਬੋਲਟ
  • ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਲੇਗ ਯੂ ਬੋਲਟ
  • ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂ ਬੋਲਟ
  • ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂ ਬੋਲਟ
  • ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਝੁਕਿਆ ਫਾਸਟਨਰ

ਵੂਟੂ ਦਾ M10–M24 ਕਸਟਮ ਯੂ ਬੋਲਟ ਉਤਪਾਦ ਪਾਈਪ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਮੋੜਨ ਵਾਲੀ ਵਕਰਤਾ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ-ਲੇਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।


ਪਾਈਪ ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਯੂ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ? 6 ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਤਰੀਕੇਪਾਈਪ ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਯੂ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ? 6 ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਤਰੀਕੇਪਾਈਪ ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਯੂ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ? 6 ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਤਰੀਕੇਪਾਈਪ ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਯੂ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ? 6 ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਤਰੀਕੇ

ਕਾਰਨ 5: ਸਰਫੇਸ ਸੈਟਲਮੈਂਟ, ਕੋਟਿੰਗ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਆਰਾਮ

ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਬੋਲਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸਦੇ ਸਹੀ ਮੂਲ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਸੂਖਮ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਤਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪੇਂਟ, ਨਰਮ ਕੋਟਿੰਗ, ਰਬੜ ਲਾਈਨਰ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਪਰਤਾਂ ਵੀ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੈਟਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਪਕੜ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂ ਬੋਲਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਬੋਲਟਿੰਗ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ:

  • ਬੰਦੋਬਸਤ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਚਪਟਾ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਵਿਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
  • ਆਰਾਮ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਕਲੈਂਪਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਮੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
  • ਕ੍ਰੀਪ ਸਮੇਂ-ਨਿਰਭਰ ਵਿਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਵਿਧੀ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਕਿਹੜੇ ਪਾਈਪ ਸਪੋਰਟ ਹਿੱਸੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਸੰਭਾਵੀ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

  • ਪੇਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਸਪੋਰਟ ਪਲੇਟਾਂ
  • ਮੋਟੀਆਂ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਤਹਾਂ
  • ਰਬੜ ਲਾਈਨਰ
  • ਪੋਲੀਮਰ ਕੁਸ਼ਨ
  • ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲੇਅਰ
  • ਸਾਫਟ ਵਾਸ਼ਰ
  • ਮੋਟੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਤਹਾਂ
  • ਮਲਟੀਪਲ ਸਟੈਕਡ ਪਲੇਟਾਂ
  • ਗੈਸਕੇਟ ਜਾਂ ਪੈਕਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਜਾਂ ਪਾਈਪ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਾਂਝੇ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਲਈ ਲੇਖਾ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂ ਬੋਲਟਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਕੁਝ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੋਡਿੰਗ ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੀਟਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ:

  • ਪਾਈਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ
  • ਸਿਸਟਮ ਗਰਮ ਹੈ
  • ਸਪੋਰਟ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਲੋਡ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ
  • ਯੂ ਬੋਲਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਪਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
  • ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਪਤਲੀ ਹੈ
  • ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫੀਲਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ
  • ਢਿੱਲੇ ਪੈਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ ਹੈ

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰੋ।

ਕਾਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸਣਾ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ U ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ 6: ਖੋਰ, ਖਰਾਬ ਧਾਗੇ ਅਤੇ ਗਲਤ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ

ਬਾਹਰੀ, ਤੱਟਵਰਤੀ, ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ U ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਰ ਦੇ ਲਈ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਖੋਰ ਡੰਡੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਮਾਨ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੰਡਿਤ U ਬੋਲਟ ਤੰਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਹੁਣ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਕਿਹੜੇ ਖੋਰ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

  • ਲਾਲ ਜੰਗਾਲ
  • ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ 'ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਖੋਰ ਉਤਪਾਦ
  • ਪਿਟਿੰਗ
  • ਫਲੇਕਿੰਗ ਜਾਂ ਪੀਲਿੰਗ ਕੋਟਿੰਗਜ਼
  • ਡੰਡੇ ਦਾ ਵਿਆਸ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ
  • ਗਿਰੀਦਾਰ ਜ਼ਬਤ
  • ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਧਾਗੇ ਦੇ ਕਰੈਸਟ
  • ਮੋੜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚੀਰ
  • ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਯੂ ਬੋਲਟ ਵਿਚਕਾਰ ਖੋਰ
  • ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜੰਗਾਲ ਦਾ ਧੱਬਾ

ਸਿਰਫ ਉਜਾਗਰ ਧਾਗੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਜਿੱਥੇ U ਬੋਲਟ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਖੋਰ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸਹੀ ਸਮਾਪਤੀ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ:

  • ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਵਰਤੋਂ
  • ਨਮੀ
  • ਲੂਣ ਐਕਸਪੋਜਰ
  • ਰਸਾਇਣਕ ਐਕਸਪੋਜਰ
  • ਤਾਪਮਾਨ
  • ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ
  • ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਟੈਂਡਰਡ
  • ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪਹੁੰਚ
  • ਪਾਈਪ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਵੋਟੂ ਆਪਣੇ ਯੂ ਬੋਲਟ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਬਲੈਕ ਆਕਸਾਈਡ, ਨੀਲੇ-ਚਿੱਟੇ ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਪੰਨਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਪਾਈਪਿੰਗ ਲਈ ਬਲੈਕ-ਫਿਨਿਸ਼ਡ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਰਮ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਵਿਕਲਪ ਬਾਹਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅੰਤਮ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਨਟਸ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਨੂੰ ਯੂ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਮੇਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਉਦੋਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ:

  • ਥਰਿੱਡ ਪਿੱਚ
  • ਥਰਿੱਡ ਕਲਾਸ
  • ਗਿਰੀਦਾਰ ਗ੍ਰੇਡ
  • ਵਾਸ਼ਰ ਕਠੋਰਤਾ
  • ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ
  • ਸਮੱਗਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
  • ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ
  • ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ

ਇੱਕ ਗਲਤ ਗਿਰੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਨ੍ਹ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਾਹ ਸਕਦੀ ਹੈ।

Wotu ਆਪਣੇ U ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਨਟਸ, ਫਲੈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਗਿਰੀਦਾਰ ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਫਾਸਟਨਰ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ.

ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਸਪੋਰਟ ਯੂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਤੰਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਪਾਈਪ ਸਪੋਰਟ U ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਜਾਂ ਪਾਈਪਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮਰਥਨ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਹਰ U ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕੱਸੋ।"

ਸਹੀ ਕੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ:

  • ਐਂਕਰ, ਗਾਈਡ ਜਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨ
  • ਪਾਈਪ ਸਮੱਗਰੀ
  • ਪਾਈਪ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ
  • ਪਾਈਪ ਬਾਹਰ ਵਿਆਸ
  • ਯੂ ਬੋਲਟ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ
  • ਥਰਿੱਡ ਦਾ ਆਕਾਰ
  • ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ
  • ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ
  • ਸਪੋਰਟ ਪਲੇਟ ਮੋਟਾਈ
  • ਵਾੱਸ਼ਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ
  • ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ
  • ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ
  • ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋਡ

ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ U ਬੋਲਟ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੱਸਿਆ ਹੋਇਆ U ਬੋਲਟ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ:

  • ਪਾਈਪ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ
  • ਰੌਲਾ ਪਾਉਣਾ
  • ਪਾਸੇ ਦੀ ਲਹਿਰ
  • ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡਿੰਗ
  • ਪਰਤ ਪਹਿਨਣ
  • ਮੋਰੀ ਲੰਬਾਈ
  • ਨਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ
  • ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ

ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ U ਬੋਲਟ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਿਆ ਹੋਇਆ U ਬੋਲਟ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

  • ਪਾਈਪ ਕੰਧ ਵਿਗਾੜ
  • ਖਰਾਬ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ
  • ਕੁਚਲਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਈਨਰ
  • ਪਰਤ ਅਸਫਲਤਾ
  • ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਥਰਮਲ ਅੰਦੋਲਨ
  • ਝੁਕੀਆਂ ਯੂ ਬੋਲਟ ਲੱਤਾਂ
  • ਥਰਿੱਡ ਉਪਜ
  • ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਾਨਕ ਤਣਾਅ

ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟਾਰਕ ਜਾਂ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਸਟਾਲਰ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਕੱਸਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੈਲੀਬਰੇਟਡ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਟੀਮਾਂ ਲੂਜ਼ ਯੂ ਬੋਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ?

ਇੱਕ ਮੁਢਲੀ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੀ ਕਿ ਕੀ ਗਿਰੀ ਮੋੜਦੀ ਹੈ।

ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ

ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

  • ਗਿਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
  • ਧਾਗੇ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ
  • ਨਿਰੀਖਣ ਚਿੰਨ੍ਹ
  • ਵਾਸ਼ਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
  • ਪਾਈਪ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ
  • ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ
  • ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਭੜਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ
  • ਯੂ ਬੋਲਟ ਵਿਕਾਰ
  • ਸਪੋਰਟ ਪਲੇਟ ਅੰਦੋਲਨ
  • ਮੋੜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚੀਰ

ਸਰੀਰਕ ਨਿਰੀਖਣ

ਜਿੱਥੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ:

  • ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਈਪ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਦੀ ਹੈ।
  • ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਚੱਟਾਨ ਹੈ।
  • ਦੋਵਾਂ ਲੱਤਾਂ 'ਤੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।
  • ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਗਿਰੀਦਾਰ ਬੈਠੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.
  • ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਜਿੱਥੇ ਖੋਰ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
  • ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਸਮਰਥਨ ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ।

ਅਯਾਮੀ ਨਿਰੀਖਣ

ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਡਰਾਇੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਯੂ ਬੋਲਟ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ:

  • ਅੰਦਰ ਚੌੜਾਈ
  • ਅੰਦਰ ਦੀ ਉਚਾਈ
  • ਲੱਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
  • ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
  • ਮੋਰੀ ਵਿੱਥ
  • ਪਾਈਪ ਬਾਹਰ ਵਿਆਸ
  • ਸਪੋਰਟ ਪਲੇਟ ਮੋਟਾਈ

ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਕਿਸੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।

ਮੌਜੂਦਾ ਟਾਰਕ ਜੰਗਾਲ, ਗੰਦਗੀ, ਪਰਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਧਾਗੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸ਼ੱਕੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

ਲੂਜ਼ ਯੂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਯੂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਦਲੋ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਸਬੂਤ ਹੋਵੇ:

  • ਸਥਾਈ ਵਿਕਾਰ
  • ਝੁਕੀਆਂ ਧਾਗੇ ਵਾਲੀਆਂ ਲੱਤਾਂ
  • U-ਆਕਾਰ ਦੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਚੀਰ
  • ਗੰਭੀਰ ਖੋਰ ਜਾਂ ਟੋਆ
  • ਡੰਡੇ ਦਾ ਵਿਆਸ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ
  • ਲਾਹ ਦਿੱਤੇ ਧਾਗੇ
  • ਜ਼ਬਤ ਜਾਂ ਕਰਾਸ-ਥਰਿੱਡਡ ਗਿਰੀਦਾਰ
  • ਗਰਮੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
  • ਵਾਰ-ਵਾਰ ਢਿੱਲਾ ਪੈਣਾ
  • ਅਗਿਆਤ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਗ੍ਰੇਡ
  • ਗਲਤ ਮਾਪ
  • ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਨੁਕਸਾਨ
  • ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਰਾਇੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ

ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਮੱਗਰੀ, ਮਾਪ, ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਗੜੇ ਹੋਏ U ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ।

ਕਸਟਮ ਯੂ ਬੋਲਟਸ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?

ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ U ਬੋਲਟ RFQ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

RFQ ਆਈਟਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਸਹਾਇਤਾ ਜਾਂ ਗਾਰਡਰੇਲ
ਪਾਈਪ ਵੇਰਵੇ ਮਿਆਰੀ, ਨਾਮਾਤਰ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਅਸਲ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ
ਯੂ ਬੋਲਟ ਸ਼ਕਲ ਗੋਲ, ਵਰਗ, ਅਰਧ-ਗੋਲ ਜਾਂ ਕਸਟਮ ਮੋੜ
ਡੰਡੇ ਦਾ ਵਿਆਸ M10, M12, M16, M20, M24 ਜਾਂ ਕਸਟਮ
ਅੰਦਰ ਚੌੜਾਈ ਦੋ ਲੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ
ਅੰਦਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਮੋੜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੋਂ ਲੱਤ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਤੱਕ ਦੂਰੀ
ਲੱਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਹਾਇਤਾ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬਾਈ
ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਪਲੇਟ, ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਉਪਯੋਗੀ ਧਾਗਾ
ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਗ੍ਰੇਡ
ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਾਲਾ, ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿਡ, ਹਾਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਕਸਟਮ
ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਗਿਰੀਦਾਰ, ਫਲੈਟ ਵਾਸ਼ਰ, ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ ਜਾਂ ਪਲੇਟ
ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ
ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਯਾਮੀ, ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਲੋੜਾਂ
ਨਿਰੀਖਣ ਸਮੱਗਰੀ, ਅਯਾਮੀ, ਧਾਗਾ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼
ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਡੱਬਾ, ਬੰਡਲ, ਪੈਲੇਟ, ਕਰੇਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲੇਬਲ
ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼, ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ
ਡਰਾਇੰਗ ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ

ਅਸਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਮੋੜ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ U ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵੂਟੂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਵੋਟੂ ਆਪਣੇ ਯੂ ਬੋਲਟ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ:

ਉਤਪਾਦ ਆਈਟਮ ਉਪਲਬਧ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਡੰਡੇ ਦੇ ਵਿਆਸ M10, M12, M16, M20 ਅਤੇ M24
ਪਾਈਪ ਬਾਹਰ ਵਿਆਸ ਲਗਭਗ 25–139.7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਸਮੱਗਰੀ Q235 ਅਤੇ 35K ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ
ਤਾਕਤ ਵਿਕਲਪ ਗ੍ਰੇਡ 4.8 ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ 8.8
ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਕੁਦਰਤੀ ਬਲੈਕ ਆਕਸਾਈਡ, ਨੀਲੇ-ਚਿੱਟੇ ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿਡ ਅਤੇ ਹਾਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ
ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀ ਵਕਰਤਾ, ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ-ਲੇਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਗਿਰੀਦਾਰ, ਫਲੈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ
ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਬੰਡਲ, 25 ਕਿਲੋ ਬਰਾਮਦ ਡੱਬੇ, ਲਪੇਟੀਆਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਲੇਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ-ਲੇਬਲ ਪੈਕੇਜਿੰਗ

ਇਹ ਸਪਲਾਇਰ-ਸੂਚੀਬੱਧ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹਨ; ਹਰੇਕ ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਇੰਗ, ਸਮੱਗਰੀ, ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਯੂ ਬੋਲਟਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਆਮ U ਬੋਲਟ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

  1. ਗੋਲ ਸਟੀਲ ਨਿਰੀਖਣ
  2. ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਕੱਟਣਾ
  3. ਠੰਡਾ ਝੁਕਣਾ ਅਤੇ ਬਣਨਾ
  4. ਥਰਿੱਡ ਰੋਲਿੰਗ ਜਾਂ ਥਰਿੱਡਿੰਗ
  5. ਡੀਬਰਿੰਗ
  6. ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ
  7. ਅਯਾਮੀ ਨਿਰੀਖਣ
  8. ਥਰਿੱਡ ਅਤੇ ਗਿਰੀ-ਫਿੱਟ ਨਿਰੀਖਣ
  9. ਪਰਤ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ
  10. ਮਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ

ਵੋਟੂ ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਗੋਲ ਸਟੀਲ ਕੱਟਣ, ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣਾ, ਧਾਗੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਖੋਰ-ਰੋਧੀ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਝੁਕਣ ਦੇ ਮਾਪ, ਧਾਗੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਹੜੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

  • ਡੰਡੇ ਦਾ ਵਿਆਸ
  • ਅੰਦਰ ਚੌੜਾਈ
  • ਅੰਦਰ ਦੀ ਉਚਾਈ
  • ਲੱਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
  • ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
  • ਥਰਿੱਡ ਪਿੱਚ
  • ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ
  • ਲੱਤ ਸਮਾਨਤਾ
  • ਸਮੁੱਚੀ ਸਮਰੂਪਤਾ
  • ਨਟ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ

ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਤਹ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਆਰਡਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:

  • ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪਰਤ ਨਿਰੀਖਣ
  • ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਮਾਪ
  • ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਜਾਂਚ
  • ਲੂਣ-ਸਪ੍ਰੇ ਟੈਸਟ
  • ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰੀਖਣ
  • ਬੈਚ ਦੀ ਪਛਾਣ

ਟੈਸਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਹਵਾਲੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

MOQ ਅਤੇ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਕੀ ਹਨ?

Wotu ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ M10–M24 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਟਾਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਛੋਟੇ ਨਮੂਨੇ ਅਤੇ ਪੂਰੇ-ਕੰਟੇਨਰ ਨਿਰਯਾਤ ਆਰਡਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਹੀ MOQ, ਸਟਾਕ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਉਪਲਬਧ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

  • ਡੰਡੇ ਦਾ ਵਿਆਸ
  • ਅੰਦਰ ਚੌੜਾਈ
  • ਅੰਦਰ ਦੀ ਉਚਾਈ
  • ਲੱਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
  • ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
  • ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋੜ ਸ਼ਕਲ
  • ਸਮੱਗਰੀ
  • ਤਾਕਤ ਗ੍ਰੇਡ
  • ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ
  • ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ
  • ਲੋਗੋ
  • ਡੱਬਾ ਨਿਸ਼ਾਨ
  • ਪੈਲੇਟ ਲੇਬਲ
  • ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ-ਲੇਬਲ ਨਿਰਯਾਤ ਪੈਕੇਜਿੰਗ

ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਸਟਮ ਯੂ ਬੋਲਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਯੂ ਬੋਲਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

  • ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀ
  • ਤਾਕਤ ਗ੍ਰੇਡ
  • ਡੰਡੇ ਦਾ ਵਿਆਸ
  • ਕੁੱਲ ਡੰਡੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
  • ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
  • ਮੋੜ ਦੀ ਸ਼ਕਲ
  • ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ
  • ਮਿਆਰੀ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਮਾਪ
  • ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ
  • ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ
  • ਅਖਰੋਟ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ
  • ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ
  • ਨਿਰੀਖਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼
  • ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੀ ਜਾਂਚ
  • ਪੈਕੇਜਿੰਗ
  • ਨਿੱਜੀ ਲੇਬਲਿੰਗ
  • ਡਿਲਿਵਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ
  • ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾੜਾ

ਲੰਬੇ ਧਾਗੇ ਵਾਲੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਦੇ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ U ਬੋਲਟ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਲੈਕ-ਫਿਨਿਸ਼ਡ ਯੂ ਬੋਲਟ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਲੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

  • ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੀਮਤ
  • ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
  • ਟੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਸੈੱਟਅੱਪ ਖਰਚੇ
  • ਟੈਸਟਿੰਗ ਖਰਚੇ
  • ਪੈਕੇਜਿੰਗ
  • ਕੁੱਲ ਭਾਰ
  • ਲੀਡ ਟਾਈਮ
  • ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਿਆਦ
  • ਹਵਾਲਾ ਵੈਧਤਾ

ਇੱਕ ਯੂ ਬੋਲਟ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?

ਲੀਡ ਸਮਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:

  • ਸਟਾਕ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ
  • ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ
  • ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ
  • ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ
  • ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ
  • ਕਸਟਮ ਟੂਲਿੰਗ
  • ਟੈਸਟਿੰਗ
  • ਪੈਕੇਜਿੰਗ
  • ਉਤਪਾਦਨ ਅਨੁਸੂਚੀ

ਵੋਟੂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਯਮਤ ਸਟਾਕਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਲਦੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ U ਬੋਲਟ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ, ਮੋੜ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ-ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਹਰ ਆਕਾਰ ਤੁਰੰਤ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਯੂ ਬੋਲਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ:

  1. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
  2. ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਵਿਆਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
  3. ਕਿਹੜੀ ਡੰਡੇ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ?
  4. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਗ੍ਰੇਡ 4.8 ਜਾਂ ਗ੍ਰੇਡ 8.8 ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
  5. ਕਿਹੜੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ?
  6. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਗਿਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
  7. ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰਲੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਲੱਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ?
  8. ਤੁਸੀਂ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ?
  9. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
  10. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਯਾਮੀ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
  11. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹੋ?
  12. MOQ ਕੀ ਹੈ?
  13. ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਕੀ ਹੈ?
  14. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਨਮੂਨੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
  15. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
  16. ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
  17. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
  18. ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਇੰਗ ਸੰਸ਼ੋਧਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹੋ?

Wotu ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡਰਾਇੰਗ, ਨਮੂਨੇ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ISO 9001:2015 ਗੁਣਵੱਤਾ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਇੱਕ ਯੂ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲਾ ਕਿਉਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?

ਵਾਰ-ਵਾਰ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰੀਲੋਡ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਗਲਤ ਮਾਪ, ਬੰਦੋਬਸਤ, ਥਰਮਲ ਅੰਦੋਲਨ, ਖੋਰ ਜਾਂ ਅਣਉਚਿਤ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੜ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ।

ਕੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ U ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡਿੰਗ ਸੰਯੁਕਤ ਅੰਦੋਲਨ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਣਇੱਛਤ ਗਿਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਦੋਵੇਂ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੀ। ਅਸਮਾਨ ਕੱਸਣਾ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਝੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਲੱਤ ਲੋਡਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਯੂ ਬੋਲਟ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣਾ ਪਤਲੀ-ਕੰਧ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੋਟਿੰਗ ਜਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਥਰਮਲ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ U ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ U ਬੋਲਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਐਂਕਰ, ਗਾਈਡ, ਹੋਲਡ-ਡਾਊਨ ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਮਰਥਨ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਾਈਪਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਇੱਕ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਯੂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਨਟਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਗਿਰੀਦਾਰ, ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਯੂ ਬੋਲਟ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਧਾਗੇ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕਰਨਾ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਯੂ ਬੋਲਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜੋਖਮ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਤਾਪਮਾਨ ਚੱਕਰ, ਖੋਰ ਐਕਸਪੋਜਰ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਯੂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮੁੜ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯੂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜੇਕਰ ਇਹ ਖਰਾਬ, ਫਟਿਆ, ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਧਾਗੇ ਖਰਾਬ ਹਨ।

ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯੂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ

ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਾਈਪ ਸਹਾਇਤਾ ਸਹੀ U ਬੋਲਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ:

  • ਅਸਲ ਪਾਈਪ ਬਾਹਰ ਵਿਆਸ
  • ਸਹਾਇਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨ
  • ਯੂ ਬੋਲਟ ਸ਼ਕਲ
  • ਡੰਡੇ ਦਾ ਵਿਆਸ
  • ਅੰਦਰ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ
  • ਲੱਤ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
  • ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ
  • ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ
  • ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ
  • ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ
  • ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ
  • ਨਿਰੀਖਣ ਲੋੜ
  • ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਪਛਾਣ

ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵੋਟੂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਾਈਪ ਮਾਪ, ਡਰਾਇੰਗ, ਸਮੱਗਰੀ, ਕੋਟਿੰਗ, ਮਾਤਰਾ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਭੇਜੋ।

ਵੋਟੂ ਫਾਸਟਨਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਇੱਕ ਕਸਟਮ U ਬੋਲਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਫਾਸਟਨਰ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਹਵਾਲਾ।

ਪਾਈਪ ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਯੂ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ? 6 ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਤਰੀਕੇ

ਹਾਲੀਆ ਪੋਸਟਾਂ

DIN 931 ਬਨਾਮ DIN 933 ਹੈਕਸ ਬੋਲਟ: ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਲਕ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

DIN 931-ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਅੱਧਾ-ਧਾਗਾ ਅਤੇ DIN 933-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਫੁੱਲ-ਥ੍ਰੈੱਡ ਹੈਕਸਾ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਿਹਾਰਕ ਚੋਣ ਸੰਯੁਕਤ ਸਟੈਕ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਕੜ, ਧਾਗੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਉਪਲਬਧ ਨਟ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ, ਮੇਟਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ, ਕੋਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਗਵਰਨਿੰਗ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੱਧਾ-ਧਾਗਾ ਬੋਲਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ […]

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ »

ਬੋਲਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸੰਯੁਕਤ, ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਕੱਲੇ ਉਤਪਾਦ ਸੂਚੀ ਜਾਂ ਇਕਾਈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਪਲਾਇਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ-ਇਲਾਜ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ, ਥਰਿੱਡਾਂ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਯਾਮੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੈਚ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ […]

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ »

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ