યુ બોલ્ટ સામાન્ય રીતે પાઇપ સપોર્ટમાં છૂટા પડે છે કારણ કે કનેક્શન ક્લેમ્પિંગ બળ ગુમાવે છે, સતત કંપન મેળવે છે, થર્મલ પાઇપની હિલચાલને પ્રતિબંધિત કરે છે, ખોટી રીતે કદના U બોલ્ટનો ઉપયોગ કરે છે, સપાટીના સમાધાનનો અનુભવ કરે છે અથવા કાટ અને અપૂરતી તપાસથી પીડાય છે. આ સમસ્યા EPC કોન્ટ્રાક્ટરો, પાઇપ ઇન્સ્ટોલર્સ, ઔદ્યોગિક જાળવણી ટીમો, સાધનસામગ્રી ઉત્પાદકો અને પાણી, તેલ અને ગેસ, HVAC, મશીનરી અને માળખાકીય પાઇપિંગ સિસ્ટમ્સ સાથે કામ કરતા ફાસ્ટનર વિતરકોને અસર કરે છે. સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિબળો પાઇપનો વાસ્તવિક બહારનો વ્યાસ, ઉદ્દેશિત સપોર્ટ ફંક્શન, U બોલ્ટના પરિમાણો, સામગ્રી ગ્રેડ, સપાટીની સારવાર, અખરોટની સુસંગતતા અને પ્રોજેક્ટ-વિશિષ્ટ કડક જરૂરિયાતો છે. U બોલ્ટે પાઇપને કચડી નાખ્યા વિના અથવા અજાણતાં ડિઝાઇન કરેલી હિલચાલને અટકાવ્યા વિના સુરક્ષિત કરવી જોઈએ. આ માર્ગદર્શિકા ઢીલા થવાના છ સામાન્ય કારણો, દરેક સમસ્યાનું નિદાન કેવી રીતે કરવું, જ્યારે ફરીથી કડક કરવું યોગ્ય છે, ખરીદદારોએ કયા વિશિષ્ટતાઓની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ અને યોગ્ય પાઇપ સપોર્ટ U બોલ્ટ કેવી રીતે પસંદ કરવો તે સમજાવે છે.
શા માટે યુ બોલ્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી છૂટી જાય છે?
U બોલ્ટ ત્યારે જ સુરક્ષિત રહે છે જ્યારે કનેક્શન પર્યાપ્ત ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ જાળવી રાખે છે અને પાઇપ સપોર્ટ ડિઝાઇન પ્રમાણે કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે.
કનેક્શન ધીમે ધીમે તેના મૂળ પ્રીલોડને આના કારણે ગુમાવી શકે છે:
- બે પગ વચ્ચે અસમાન કડક
- કંપન અથવા પુનરાવર્તિત ગતિશીલ લોડિંગ
- પેઇન્ટેડ, કોટેડ અથવા રફ સંપર્ક સપાટીઓનું સમાધાન
- પાઇપનું થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચન
- અંદરની પહોળાઈ અથવા પગની લંબાઈ ખોટી છે
- કાટ, થ્રેડ નુકસાન અથવા અસંગત એસેસરીઝ
- સોફ્ટ પાઇપ, લાઇનર અથવા સપોર્ટિંગ પ્લેટનું વિરૂપતા
- પ્રારંભિક કામગીરી પછી જોડાણની તપાસ કરવામાં નિષ્ફળતા
સામાન્ય રીતે બોલ્ટેડ સાંધામાં, પતાવટ, સળવળાટ અને સામગ્રી છૂટછાટ સમય જતાં પ્રીલોડ ઘટાડી શકે છે. ગતિશીલ લોડ અને કંપન પછી સંબંધિત હિલચાલ બનાવી શકે છે અને છૂટા થવાનું જોખમ વધારી શકે છે.
જો કે, છૂટક U બોલ્ટનો હંમેશા અર્થ એવો નથી થતો કે ઇન્સ્ટોલર તેને પૂરતું કડક કરવામાં નિષ્ફળ ગયું. સપોર્ટમાં ખોટા પરિમાણો હોઈ શકે છે, તે પાઈપને નિયંત્રિત કરી શકે છે જેને ખસેડવાની જરૂર છે અથવા ઓપરેટિંગ વાતાવરણ માટે અયોગ્ય ફાસ્ટનિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
કારણ 1: ખોટો અથવા અસમાન U બોલ્ટ કડક
U બોલ્ટ ઢીલું થવાના સૌથી સામાન્ય કારણો પૈકી એક ખોટી પ્રારંભિક કડક પ્રક્રિયા છે.
U બોલ્ટમાં બે થ્રેડેડ પગ હોય છે. જો એક અખરોટ બીજાની પહેલાં સંપૂર્ણ રીતે કડક થઈ જાય, તો ક્રોસ પ્લેટ અથવા ટેકો ટિલ્ટ થઈ શકે છે અને બે પગ અલગ-અલગ ભાર વહન કરી શકે છે.
આ બનાવી શકે છે:
- પાઇપ પર અસમાન દબાણ
- યુ બોલ્ટ પગનું બેન્ડિંગ
- નટ્સ અને સપોર્ટ પ્લેટ વચ્ચેનો નબળો સંપર્ક
- પાઇપનું સ્થાનિક વિરૂપતા
- એક બાજુ ક્લેમ્પિંગ બળ ઘટાડે છે
- અકાળ થ્રેડ અથવા વોશર વસ્ત્રો
કનેક્શન ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ચુસ્ત દેખાઈ શકે છે પરંતુ પાઇપ વાઇબ્રેટ થવાનું અથવા તાપમાનમાં ફેરફાર કરવાનું શરૂ કરે પછી સ્થિરતા ગુમાવે છે.
બંને U બોલ્ટ નટ્સ કેવી રીતે કડક કરવા જોઈએ?
જ્યાં સુધી પ્રોજેક્ટ પ્રક્રિયા અન્યથા સ્પષ્ટ ન કરે ત્યાં સુધી, ઇન્સ્ટોલરે સામાન્ય રીતે:
- U બોલ્ટને પાઇપની આજુબાજુ મધ્યમાં સ્થિત કરો.
- બંને પગ પર પ્લેટ, વોશર્સ અને નટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરો.
- ઘટકો બેસી ન જાય ત્યાં સુધી દરેક અખરોટને હાથથી સજ્જડ કરો.
- નાની વૃદ્ધિમાં બે બાજુઓ વચ્ચે વૈકલ્પિક.
- દૃશ્યમાન થ્રેડ જોડાણ વ્યાજબી રીતે સમાન રાખો.
- પ્રોજેક્ટ-નિર્દિષ્ટ કડક પદ્ધતિ લાગુ કરો.
- વિરૂપતા માટે પાઇપ અને સપોર્ટનું નિરીક્ષણ કરો.
- જ્યારે વિઝ્યુઅલ મૂવમેન્ટ મોનિટરિંગ જરૂરી હોય ત્યારે અખરોટની સ્થિતિને ચિહ્નિત કરો.
બોલ્ટ ટાઈટીંગ પ્રીલોડ બનાવે છે, અને આ પ્રીલોડ ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ પ્રદાન કરે છે જે સાંધાને અલગ થવા અને સ્લિપેજને રોકવામાં મદદ કરે છે. જરૂરી મૂલ્ય સામાન્ય ટોર્ક ટેબલને બદલે ફાસ્ટનર, સામગ્રી, લ્યુબ્રિકેશન, કોટિંગ અને સંયુક્ત ડિઝાઇન પર આધારિત હોવું જોઈએ.
શું દરેક U બોલ્ટ માટે એક પ્રમાણભૂત ટોર્ક છે?
ના.
યોગ્ય કડક કરવાની આવશ્યકતા આના પર નિર્ભર છે:
- થ્રેડ વ્યાસ અને પિચ
- સામગ્રી અને તાકાત ગ્રેડ
- અખરોટ ગ્રેડ
- સપાટી કોટિંગ
- લ્યુબ્રિકેશનની સ્થિતિ
- વોશર વ્યવસ્થા
- પાઇપ દિવાલની જાડાઈ
- સપોર્ટ ફંક્શન
- ઓપરેટિંગ લોડ
- પ્રોજેક્ટ ધોરણ
M12 બ્લેક-ફિનિશ્ડ U બોલ્ટ અને M12 હોટ-ડીપ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ U બોલ્ટ સમાન એપ્લાઇડ ટોર્કમાંથી સમાન ક્લેમ્પિંગ બળ ઉત્પન્ન કરી શકતા નથી કારણ કે સપાટી ઘર્ષણ અલગ હોઈ શકે છે.
ખરીદદારોએ જવાબદાર પ્રોજેક્ટ એન્જિનિયર અથવા સાધનસામગ્રી ડિઝાઇનર પાસેથી કડક જરૂરિયાતની વિનંતી કરવી જોઈએ. સપ્લાયરએ સંયુક્ત ગોઠવણીને જાણ્યા વિના સાર્વત્રિક ટોર્ક મૂલ્યની શોધ કરવી જોઈએ નહીં.
કારણ 2: કંપન અને પુનરાવર્તિત ગતિશીલ લોડિંગ
પંપ, કોમ્પ્રેસર, એન્જિન, જનરેટર, પંખા અને પ્રોસેસિંગ મશીનરી સાથે જોડાયેલ પાઇપ સિસ્ટમ સતત કંપન અનુભવી શકે છે.
રોડ વાહનો, રેલ્વે સાધનો, પુલના ઘટકો અને બાંધકામ મશીનરી પણ U બોલ્ટને પુનરાવર્તિત અસર અને બદલાતા લોડ માટે ખુલ્લા કરી શકે છે.
જ્યારે ક્લેમ્પિંગ બળ અપૂરતું હોય, ત્યારે કંપન વચ્ચે નાની હલનચલન કરી શકે છે:
- પાઇપ અને યુ બોલ્ટ
- યુ બોલ્ટ અને માઉન્ટિંગ પ્લેટ
- વોશર અને અખરોટ
- આધાર અને માળખાકીય સભ્ય
આ હલનચલન અખરોટને ફેરવવા માટેનું કારણ બની શકે છે અથવા સપાટીના સમાધાન અને વસ્ત્રો દ્વારા ધીમે ધીમે પ્રીલોડને ઘટાડી શકે છે.
વાઇબ્રેશન અને ડાયનેમિક લોડિંગના સંપર્કમાં આવતા બોલ્ટેડ સાંધાને પૂરતા પ્રીલોડ અને યોગ્ય લોકીંગ પદ્ધતિની જરૂર છે. વેજ-લૉકિંગ સિસ્ટમ્સ, ઉદાહરણ તરીકે, ખાસ કરીને ગંભીર કંપન હેઠળ અનિચ્છનીય ઢીલા થવાનો પ્રતિકાર કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે, જો કે પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇનર દ્વારા યોગ્ય લોકિંગ સિસ્ટમ પસંદ કરવી આવશ્યક છે.
કંપન-સંબંધિત ઢીલા થવાના ચેતવણી ચિહ્નો શું છે?
આ માટે કનેક્શન તપાસો:
- દૃશ્યમાન અખરોટનું પરિભ્રમણ
- તૂટેલા ટોર્ક અથવા નિરીક્ષણ ગુણ
- પોલિશ્ડ સંપર્ક વિસ્તારો
- રસ્ટ-રંગીન fretting અવશેષો
- વિસ્તરેલ માઉન્ટિંગ છિદ્રો
- પાઇપ ચળવળ અથવા ધબકારા
- ક્ષતિગ્રસ્ત થર
- ફ્લેટન્ડ અથવા વિકૃત વોશર્સ
- થાક U આકારના વળાંક નજીક તિરાડો
- retightening પછી પુનરાવર્તિત loosening
ફક્ત તે જ U બોલ્ટને ફરીથી કડક કરવાથી માત્ર કામચલાઉ ઉકેલ મળી શકે છે.
મેન્ટેનન્સ ટીમે વાઇબ્રેશનના સ્ત્રોતને પણ ઓળખવો અને તેને સુધારવો જોઈએ, સપોર્ટ સ્પેસિંગની ચકાસણી કરવી જોઈએ અને અલગ સપોર્ટ, લાઇનર અથવા લોકીંગ ગોઠવણી જરૂરી છે કે કેમ તે નક્કી કરવું જોઈએ.
કંપન-સંબંધિત ઢીલાપણું કેવી રીતે ઘટાડી શકાય?
સંભવિત પગલાંમાં શામેલ છે:
- U બોલ્ટની સાઇઝ અને ફિટને સુધારવી
- ઉલ્લેખિત પ્રીલોડ લાગુ કરી રહ્યા છીએ
- બંને પગને સરખે ભાગે બાંધવા
- સુસંગત કઠણ વોશરનો ઉપયોગ કરવો
- પ્રોજેક્ટ-મંજૂર લોકીંગ નટ અથવા લોકીંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવો
- જ્યાં ડિઝાઇન કરવામાં આવી હોય ત્યાં કંપન-અલગ ઘટકો ઉમેરવા
- પાઇપ ગોઠવણી સુધારવી
- સપોર્ટ સ્થિરતામાં વધારો
- કમિશનિંગ પછી જોડાણોની તપાસ કરવી
- પહેરવામાં આવેલા અથવા કાયમી ધોરણે વિકૃત U બોલ્ટને બદલવું
કનેક્શન ડિઝાઇન સાથે તેનું તાપમાન રેટિંગ, કાટ પ્રતિકાર, શક્તિ અને સુસંગતતા તપાસ્યા વિના નિર્ણાયક પાઇપ સિસ્ટમમાં અસ્વીકૃત લોકિંગ ઉપકરણ ઉમેરશો નહીં.
કારણ 3: પાઇપનું થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચન
પાઈપો જેમ જેમ તાપમાન વધે છે તેમ તેમ વિસ્તરે છે અને ઠંડુ થતાં સંકોચાય છે.
વરાળ, ગરમ પાણી, એક્ઝોસ્ટ, રાસાયણિક પ્રક્રિયા અને આઉટડોર પાઈપલાઈન પ્રણાલીઓમાં, તાપમાનના આ પુનરાવર્તિત ફેરફારો નોંધપાત્ર અક્ષીય હિલચાલ બનાવી શકે છે.
પાઇપ સપોર્ટ આ રીતે ડિઝાઇન કરી શકાય છે:
- એક એન્કર જે ચળવળને અટકાવે છે
- એક માર્ગદર્શિકા જે ચોક્કસ દિશામાં હિલચાલને નિયંત્રિત કરે છે
- એક આધાર જે સ્લાઇડિંગને મંજૂરી આપતી વખતે વજન વહન કરે છે
- હોલ્ડ-ડાઉન પોઈન્ટ જે ઉત્થાનને મર્યાદિત કરે છે
- એક સંયમ જે નિર્ધારિત ભારને નિયંત્રિત કરે છે
જ્યારે ડિઝાઇનને માર્ગદર્શિત અથવા સ્લાઇડિંગ હિલચાલની જરૂર હોય ત્યારે કઠોર ક્લેમ્પ તરીકે કડક બનેલો U બોલ્ટ અતિશય ઘર્ષણ અને તણાવ પેદા કરી શકે છે.
પછી પાઇપ દરેક થર્મલ ચક્ર દરમિયાન U બોલ્ટ, સપોર્ટ પ્લેટ અથવા નટ્સ સામે દબાણ કરી શકે છે.
થર્મલ હિલચાલ કેવી રીતે ઢીલા થવાનું કારણ બને છે?
પુનરાવર્તિત ચળવળ આ કરી શકે છે:
- પાઇપ કોટિંગ પહેરો
- U બોલ્ટ સંપર્ક વિસ્તારને પોલિશ કરો
- વિકૃત લાઇનર્સ
- સપોર્ટ પ્લેટ ખસેડો
- ક્લેમ્પિંગ બળ ઘટાડો
- યુ બોલ્ટના પગને વાળો
- નુકસાન થ્રેડો
- બિનજરૂરી લોડને પાઇપમાં સ્થાનાંતરિત કરો
થર્મલ સાયકલિંગ એ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાંની એક છે જે બોલ્ટેડ સાંધામાં પ્રીલોડ નુકશાનમાં ફાળો આપી શકે છે, ખાસ કરીને જ્યાં કોટિંગ્સ, નરમ સ્તરો અથવા બહુવિધ ક્લેમ્પ્ડ ઘટકો હાજર હોય છે.
શું દરેક પાઈપ U બોલ્ટે પાઇપને ચુસ્તપણે ક્લેમ્પ કરવી જોઈએ?
ના.
કડક કરવાની પદ્ધતિ સપોર્ટ ફંક્શન સાથે મેળ ખાતી હોવી જોઈએ.
એન્કર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા U બોલ્ટને માર્ગદર્શિકા તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા એક કરતાં અલગ ફિટની જરૂર પડી શકે છે. કેટલીક પાઇપ સપોર્ટ એસેમ્બલીઓ સેડલ, યુ બોલ્ટ અને પાઇપ વચ્ચે ઇન્સ્યુલેશન અથવા વિભાજન ઘટકોનો પણ ઉપયોગ કરે છે.
ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, પુષ્ટિ કરો:
- અક્ષીય હિલચાલની મંજૂરી છે કે કેમ
- બાજુની હિલચાલની મંજૂરી છે કે કેમ
- આધાર એન્કર હોય કે માર્ગદર્શક
- અપેક્ષિત ઓપરેટિંગ તાપમાન
- થર્મલ ચળવળની દિશા અને જથ્થો
- શું લાઇનર અથવા સ્લાઇડિંગ સપાટી જરૂરી છે
- શું U બોલ્ટ સ્નગ અથવા સંપૂર્ણ ક્લેમ્પ્ડ હોવો જોઈએ
- મંજૂર પાઇપ-સંપર્ક દબાણ
પાઇપિંગ સ્ટ્રેસ એન્જિનિયર અથવા પ્રોજેક્ટ ડ્રોઇંગે આ જરૂરિયાતોને વ્યાખ્યાયિત કરવી જોઈએ.
કારણ 4: ખોટો U બોલ્ટ પરિમાણો અથવા આકાર
જો તે પાઇપ અને સપોર્ટ સાથે બંધબેસતું ન હોય તો U બોલ્ટ શરૂઆતમાં યોગ્ય રીતે કડક કરવામાં આવે ત્યારે પણ તે છૂટી શકે છે.
સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિમાણોમાં સામાન્ય રીતે સમાવેશ થાય છે:
- લાકડી વ્યાસ
- અંદરની પહોળાઈ
- અંદરની ઊંચાઈ
- પગની લંબાઈ
- થ્રેડ લંબાઈ
- બેન્ડ ત્રિજ્યા
- પાઇપ બહાર વ્યાસ
- પ્લેટની જાડાઈ
- વોશર અને અખરોટની જાડાઈ
- આવશ્યક ઇન્સ્ટોલેશન ક્લિયરન્સ
વોટુ યુ-બોલ્ટ્સ ઉત્પાદન શ્રેણી ઔદ્યોગિક, માળખાકીય અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એપ્લિકેશનો માટે પાઇપ-ફિક્સિંગ U બોલ્ટનો સમાવેશ થાય છે.
તેની વર્તમાન U બોલ્ટ ઉત્પાદન શ્રેણી આશરે 25–139.7 mm પાઇપ બહારના વ્યાસ, M10–M24 સળિયા વ્યાસ અને કસ્ટમાઇઝ્ડ કુલ લંબાઈ માટે સૂચિબદ્ધ છે.
જ્યારે અંદરની પહોળાઈ ખૂબ મોટી હોય ત્યારે શું થાય છે?
મોટા કદની અંદરની પહોળાઈ પરિણમી શકે છે:
- નબળી પાઇપ સંપર્ક
- બાજુની પાઇપ ચળવળ
- અસમાન લોડિંગ
- અતિશય પગ બેન્ડિંગ
- U બોલ્ટને કેન્દ્રિત કરવામાં મુશ્કેલી
- કંપન હેઠળ પુનરાવર્તિત અસર
ઇન્સ્ટોલર વળતર આપવા માટે બદામને વધુ કડક કરી શકે છે, પરંતુ આ ભૂમિતિને ઠીક કરતું નથી.
જ્યારે અંદરની પહોળાઈ ખૂબ નાની હોય ત્યારે શું થાય છે?
ઓછા કદના યુ બોલ્ટ આ કરી શકે છે:
- પાઇપ ઉપર ફિટ કરવામાં નિષ્ફળ
- પાઇપ કોટિંગને નુકસાન
- બિંદુ લોડિંગ બનાવો
- થ્રેડેડ પગને બહારની તરફ ફેલાવો
- સપોર્ટ છિદ્રો સાથે ખોટી રીતે ગોઠવો
- ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન વિકૃત
શા માટે ખરીદદારોએ વ્યાસની બહારની વાસ્તવિક પાઇપનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ?
નજીવા પાઇપનું કદ હંમેશા માપેલા બહારના વ્યાસ જેટલું હોતું નથી.
તેથી RFQ એ ઓળખવું જોઈએ:
- પાઇપ ધોરણ
- નામાંકિત પાઇપ કદ
- વાસ્તવિક બહારનો વ્યાસ
- ઇન્સ્યુલેશન અથવા કોટિંગ જાડાઈ
- જરૂરી મંજૂરી
- યુ બોલ્ટ સળિયા વ્યાસ
- સપોર્ટ પ્લેટ પરિમાણો
લાઇનવાળી, કોટેડ અથવા ઇન્સ્યુલેટેડ પાઈપો માટે, ખરીદનારએ સ્પષ્ટ કરવું જોઈએ કે શું U બોલ્ટ સીધો પાઇપની આસપાસ અથવા પૂર્ણ થયેલ બાહ્ય એસેમ્બલીની આસપાસ ફિટ છે.
કયા U બોલ્ટ આકારની જરૂર છે?
આકાર સુરક્ષિત કરવામાં આવેલ ઑબ્જેક્ટ સાથે મેળ ખાતો હોવો જોઈએ.
સામાન્ય વિકલ્પોમાં શામેલ છે:
- રાઉન્ડ-બેન્ડ યુ બોલ્ટ
- સ્ક્વેર-બેન્ડ યુ બોલ્ટ
- અર્ધ રાઉન્ડ યુ બોલ્ટ
- વિસ્તૃત-લેગ યુ બોલ્ટ
- પ્લેટ સાથે યુ બોલ્ટ
- રક્ષણાત્મક અસ્તર સાથે યુ બોલ્ટ
- બિન-માનક બેન્ટ ફાસ્ટનર
વોટુ M10–M24 કસ્ટમ U બોલ્ટ ઉત્પાદન પાઇપની બહારના વ્યાસ અને ઇન્સ્ટોલેશન સ્પેસ અનુસાર કસ્ટમાઇઝ્ડ બેન્ડિંગ વળાંક અને થ્રેડેડ-લેગ લંબાઈને સપોર્ટ કરે છે.




કારણ 5: સરફેસ સેટલમેન્ટ, કોટિંગ કમ્પ્રેશન અને મટીરીયલ રિલેક્સેશન
નવું એસેમ્બલ બોલ્ટેડ કનેક્શન હંમેશા તેના ચોક્કસ મૂળ પરિમાણોને જાળવી રાખતું નથી.
માઇક્રોસ્કોપિક સપાટીની રફનેસ કડક કર્યા પછી સપાટ થઈ શકે છે. પેઇન્ટ, સોફ્ટ કોટિંગ્સ, રબર લાઇનર્સ, ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી અને અન્ય સંકુચિત સ્તરો પણ ભાર હેઠળ સ્થિર થઈ શકે છે.
આ પકડની લંબાઈ ઘટાડે છે અને U બોલ્ટમાં પ્રીલોડ ઘટાડી શકે છે.
ટેકનિકલ બોલ્ટિંગ માર્ગદર્શન સમાધાનને છૂટછાટથી અલગ પાડે છે:
- સમાધાન સંપર્ક સપાટીઓના સપાટ અથવા કાયમી વિકૃતિનો સમાવેશ થાય છે.
- છૂટછાટ બોલ્ટ અથવા ક્લેમ્પ્ડ ઘટકોમાં સ્થિતિસ્થાપક તાણમાં ધીમે ધીમે ઘટાડો શામેલ છે.
- કમકમાટી સમય-આધારિત વિકૃતિનો સમાવેશ થાય છે, જે ઘણીવાર તણાવ અને તાપમાનથી પ્રભાવિત થાય છે.
ત્રણેય મિકેનિઝમ પ્રીલોડ ઘટાડી શકે છે.
કયા પાઇપ સપોર્ટ ઘટકો સ્થાયી થઈ શકે છે?
સંભવિત સ્ત્રોતોમાં શામેલ છે:
- પેઇન્ટેડ સપોર્ટ પ્લેટ્સ
- જાડા ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સપાટીઓ
- રબર લાઇનર્સ
- પોલિમર કુશન
- ઇન્સ્યુલેશન સ્તરો
- સોફ્ટ વોશર્સ
- રફ માળખાકીય સપાટીઓ
- બહુવિધ સ્ટેક્ડ પ્લેટો
- ગાસ્કેટ અથવા પેકિંગ સામગ્રી
આનો અર્થ એ નથી કે રક્ષણાત્મક સ્તરો આપમેળે દૂર થવી જોઈએ. તેઓ કાટ સંરક્ષણ, વિદ્યુત અલગતા, કંપન નિયંત્રણ અથવા પાઇપ સંરક્ષણ માટે જરૂરી હોઈ શકે છે.
તેના બદલે, સંયુક્ત તેમની વર્તણૂક માટે એકાઉન્ટ માટે રચાયેલ હોવું જોઈએ.
શું ઇન્સ્ટોલેશન પછી યુ બોલ્ટને ફરીથી કડક કરવા જોઈએ?
કેટલીક સિસ્ટમોને કમિશનિંગ, પ્રારંભિક લોડિંગ અથવા થર્મલ સાયકલિંગ પછી ઇન્સ્ટોલેશન પછીની તપાસ અથવા ફરીથી કડક તપાસની જરૂર પડી શકે છે.
જો કે, સાર્વત્રિક રીતે ફરીથી કડક કરવું જરૂરી નથી અને તે અસુરક્ષિત હોઈ શકે છે જ્યારે:
- પાઇપ પર દબાણ છે
- સિસ્ટમ ગરમ છે
- આધાર સક્રિય ભાર વહન કરે છે
- યુ બોલ્ટ પહેલેથી જ ઉપજ આપી રહ્યો છે
- પાઇપ દિવાલ પાતળી છે
- પ્રોજેક્ટ ફીલ્ડ એડજસ્ટમેન્ટ પર પ્રતિબંધ મૂકે છે
- ઢીલા પડવાનું કારણ જાણવા મળ્યું નથી
પ્રોજેક્ટ જાળવણી પ્રક્રિયાને અનુસરો અને જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે સિસ્ટમને અલગ કરો.
કારણની તપાસ કર્યા વિના પુનરાવર્તિત ફરીથી કડક થવાથી થ્રેડોને નુકસાન થઈ શકે છે, પાઇપ વિકૃત થઈ શકે છે અથવા U બોલ્ટને વધુ પડતું દબાણ કરી શકે છે.
કારણ 6: કાટ, ક્ષતિગ્રસ્ત થ્રેડો અને ખોટી એસેસરીઝ
આઉટડોર, દરિયાકાંઠાના, રાસાયણિક અને ભેજવાળા વાતાવરણમાં U બોલ્ટને કાટ લાગી શકે છે.
કાટ સળિયાના અસરકારક ક્રોસ-સેક્શનને ઘટાડી શકે છે, થ્રેડોને નુકસાન પહોંચાડે છે અને અખરોટ અને ફાસ્ટનર વચ્ચે અસમાન સંપર્ક બનાવી શકે છે.
ગંભીર રીતે કાટખૂણે થયેલો U બોલ્ટ ચુસ્ત દેખાઈ શકે છે પરંતુ હવે જરૂરી તાકાત પ્રદાન કરતું નથી.
કયા કાટ ચિહ્નો પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે?
આ માટે તપાસ કરો:
- લાલ રસ્ટ
- ઝીંક કોટિંગ્સ પર સફેદ કાટ ઉત્પાદનો
- પિટિંગ
- ફ્લેકિંગ અથવા પીલિંગ કોટિંગ્સ
- સળિયાના વ્યાસમાં ઘટાડો
- જપ્ત બદામ
- ક્ષતિગ્રસ્ત થ્રેડ ક્રેસ્ટ
- વળાંક નજીક તિરાડો
- પાઇપ અને યુ બોલ્ટ વચ્ચે કાટ
- માઉન્ટિંગ છિદ્રોની આસપાસ રસ્ટ સ્ટેનિંગ
ફક્ત ખુલ્લા થ્રેડ પર આધાર રાખશો નહીં. છુપાયેલી અંદરની સપાટી પર જ્યાં U બોલ્ટ પાઇપનો સંપર્ક કરે છે ત્યાં કાટ વધુ ગંભીર હોઈ શકે છે.
સપાટીની સારવાર કેવી રીતે પસંદ કરવી જોઈએ?
યોગ્ય પૂર્ણાહુતિ આના પર નિર્ભર છે:
- ઇન્ડોર અથવા આઉટડોર ઉપયોગ
- ભેજ
- મીઠું એક્સપોઝર
- કેમિકલ એક્સપોઝર
- તાપમાન
- આવશ્યક સેવા જીવન
- પ્રોજેક્ટ ધોરણ
- જાળવણી ઍક્સેસ
- પાઇપ સામગ્રી સાથે સુસંગતતા
વોટુ તેના U બોલ્ટ ઉત્પાદનો માટે કુદરતી બ્લેક ઓક્સાઇડ, વાદળી-સફેદ ઝિંક પ્લેટિંગ અને હોટ-ડિપ ગેલ્વેનાઇઝિંગ ઓફર કરે છે. ઉત્પાદન પૃષ્ઠ ઇન્ડોર સાધનો અને ફેક્ટરી પાઇપિંગ માટે બ્લેક-ફિનિશ્ડ વિકલ્પોને સ્થાન આપે છે, જ્યારે હોટ-ડીપ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ વિકલ્પો આઉટડોર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને કાટ લાગવા માટે બનાવાયેલ છે. વાસ્તવિક પ્રોજેક્ટ પર્યાવરણ માટે અંતિમ યોગ્યતાની પુષ્ટિ થવી જોઈએ.
શા માટે નટ્સ અને વોશર યુ બોલ્ટ સાથે મેળ ખાતા હોવા જોઈએ?
જ્યારે ખરીદદારો તપાસ કર્યા વિના વિવિધ સ્ત્રોતોમાંથી ઘટકોને જોડે છે ત્યારે સમસ્યાઓ આવી શકે છે:
- થ્રેડ પિચ
- થ્રેડ વર્ગ
- અખરોટ ગ્રેડ
- વોશર કઠિનતા
- કોટિંગ જાડાઈ
- સામગ્રી સુસંગતતા
- કાટ રક્ષણ
- તાપમાન પ્રતિકાર
અયોગ્ય અખરોટ જરૂરી ક્લેમ્પિંગ સ્થિતિ સુધી પહોંચતા પહેલા બાંધી શકે છે અથવા લોડ હેઠળ છીનવી શકે છે.
વોટુ તેના U બોલ્ટને મેચિંગ નટ્સ, ફ્લેટ વોશર અને સ્પ્રિંગ વોશર સાથે સપ્લાય કરી શકે છે. ખરીદદારો કંપનીની સમીક્ષા પણ કરી શકે છે નટ્સ ઉત્પાદન શ્રેણી સંપૂર્ણ ફાસ્ટનર પેકેજની યોજના કરતી વખતે.
પાઇપ સપોર્ટ યુ બોલ્ટ કેટલો ચુસ્ત હોવો જોઈએ?
પાઇપ સપોર્ટ U બોલ્ટને પાઇપને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના અથવા પાઇપિંગ ડિઝાઇન માટે જરૂરી હોય તેવી હિલચાલને અટકાવ્યા વિના તેના નિર્દિષ્ટ સપોર્ટ ફંક્શન કરવા માટે પૂરતું કડક હોવું જોઈએ.
ત્યાં કોઈ જવાબદાર સાર્વત્રિક જવાબ નથી જેમ કે "દરેક U બોલ્ટને શક્ય તેટલું સજ્જડ કરો."
યોગ્ય કડક કરવાની આવશ્યકતા આના પર નિર્ભર છે:
- એન્કર, ગાઇડ અથવા સપોર્ટ ફંક્શન
- પાઇપ સામગ્રી
- પાઇપ દિવાલની જાડાઈ
- પાઇપ બહાર વ્યાસ
- યુ બોલ્ટ સામગ્રી અને ગ્રેડ
- થ્રેડ કદ
- સપાટી પૂર્ણાહુતિ
- લુબ્રિકેશન
- આધાર પ્લેટ જાડાઈ
- વોશર વ્યવસ્થા
- ઓપરેટિંગ તાપમાન
- કંપન સ્તર
- પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇન લોડ
જ્યારે U બોલ્ટ ખૂબ ઢીલો હોય ત્યારે શું થાય છે?
અંડર-ટાઈટેડ યુ બોલ્ટ પરવાનગી આપી શકે છે:
- પાઇપ કંપન
- ધમાલ
- બાજુની હિલચાલ
- અસર લોડિંગ
- કોટિંગ વસ્ત્રો
- છિદ્ર વિસ્તરણ
- અખરોટનું પરિભ્રમણ
- થાક નુકસાન
જ્યારે U બોલ્ટ ખૂબ ચુસ્ત હોય ત્યારે શું થાય છે?
વધુ કડક યુ બોલ્ટ આનું કારણ બની શકે છે:
- પાઇપ દિવાલ વિરૂપતા
- ક્ષતિગ્રસ્ત ઇન્સ્યુલેશન
- કચડી રક્ષણાત્મક લાઇનર્સ
- કોટિંગ નિષ્ફળતા
- પ્રતિબંધિત થર્મલ ચળવળ
- બેન્ટ યુ બોલ્ટ પગ
- થ્રેડ ઉપજ
- અતિશય સ્થાનિક તણાવ
જ્યારે પ્રોજેક્ટ ટોર્ક અથવા પ્રીલોડ જરૂરિયાતનો ઉલ્લેખ કરે ત્યારે ઇન્સ્ટોલરે મંજૂર કડક પ્રક્રિયા અને માપાંકિત સાધનનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
જાળવણી ટીમો લૂઝ યુ બોલ્ટ માટે કેવી રીતે તપાસ કરી શકે છે?
અખરોટ વળે છે કે કેમ તે તપાસવાને બદલે મૂળભૂત તપાસમાં સંપૂર્ણ જોડાણ આવરી લેવું જોઈએ.
વિઝ્યુઅલ નિરીક્ષણ
તપાસો:
- અખરોટની સ્થિતિ
- થ્રેડ સગાઈ
- નિરીક્ષણ ગુણ
- વોશરની સ્થિતિ
- પાઇપ સંરેખણ
- કોટિંગ નુકસાન
- રસ્ટ અથવા fretting અવશેષો
- યુ બોલ્ટ વિરૂપતા
- સપોર્ટ પ્લેટ ચળવળ
- વળાંક નજીક તિરાડો
શારીરિક નિરીક્ષણ
જ્યાં પરવાનગી અને સલામત છે:
- તપાસો કે પાઇપ સપોર્ટની અંદર ખસે છે કે નહીં.
- ચકાસો કે માઉન્ટિંગ પ્લેટ ખડકાઈ છે કે નહીં.
- બંને પગ પર ખુલ્લા થ્રેડની લંબાઈની તુલના કરો.
- ખાતરી કરો કે બદામ બેઠેલા રહે છે.
- જ્યાં કાટ હોય ત્યાં દૃશ્યમાન સળિયાના વ્યાસને માપો.
- ચકાસો કે આધાર તેના મૂળ સ્થાન પરથી ખસેડાયો નથી.
પરિમાણીય નિરીક્ષણ
મંજૂર ડ્રોઇંગ સાથે સ્થાપિત U બોલ્ટની તુલના કરો:
- અંદરની પહોળાઈ
- અંદરની ઊંચાઈ
- પગની લંબાઈ
- થ્રેડ લંબાઈ
- છિદ્ર અંતર
- પાઇપ બહાર વ્યાસ
- આધાર પ્લેટ જાડાઈ
કડક ચકાસણી
જુના કે કોરોડ કનેક્શન પર ટોર્ક રેંચનો આંધળો ઉપયોગ કરશો નહીં.
હાલના ટોર્કને રસ્ટ, દૂષણ, કોટિંગની સ્થિતિ અને અગાઉના થ્રેડના નુકસાનથી અસર થઈ શકે છે. પ્રોજેક્ટની નિરીક્ષણ પદ્ધતિને અનુસરો અને જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે શંકાસ્પદ ઘટકો બદલો.
લૂઝ યુ બોલ્ટ ક્યારે બદલવો જોઈએ?
જ્યારે પુરાવા હોય ત્યારે U બોલ્ટને ફક્ત તેને ફરીથી કડક કરવાને બદલે બદલો:
- કાયમી વિકૃતિ
- બેન્ટ થ્રેડેડ પગ
- યુ આકારના વળાંક પર તિરાડો
- ગંભીર કાટ અથવા ખાડો
- સળિયાના વ્યાસમાં ઘટાડો
- સ્ટ્રીપ્ડ થ્રેડો
- જપ્ત અથવા ક્રોસ થ્રેડેડ બદામ
- ગરમીનું નુકસાન
- વારંવાર ખીલવું
- અજ્ઞાત સામગ્રી અથવા ગ્રેડ
- ખોટા પરિમાણો
- અસરને કારણે નુકસાન
- પ્રોજેક્ટ ડ્રોઇંગ સાથે મેચ કરવામાં નિષ્ફળતા
રિપ્લેસમેન્ટ મંજૂર સામગ્રી, પરિમાણો, કોટિંગ અને એસેસરીઝ સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ.
જ્યાં સુધી અધિકૃત ઈજનેરી પ્રક્રિયા તેને સ્પષ્ટપણે પરવાનગી ન આપે ત્યાં સુધી કાયમી રીતે વિકૃત U બોલ્ટને સીધો અને પુનઃઉપયોગ કરશો નહીં.
કસ્ટમ યુ બોલ્ટ માટે ખરીદદારોએ કઈ વિશિષ્ટતાઓ પ્રદાન કરવી જોઈએ?
સંપૂર્ણ U બોલ્ટ RFQ માં શામેલ હોવું જોઈએ:
| RFQ આઇટમ | જરૂરી માહિતી |
| અરજી | પાઇપલાઇન, મશીનરી, સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર, ફોટોવોલ્ટેઇક સપોર્ટ અથવા રેલ |
| પાઇપ વિગતો | પ્રમાણભૂત, નામાંકિત કદ અને વાસ્તવિક બહારનો વ્યાસ |
| યુ બોલ્ટ આકાર | ગોળ, ચોરસ, અર્ધ-ગોળાકાર અથવા કસ્ટમ બેન્ડ |
| લાકડી વ્યાસ | M10, M12, M16, M20, M24 અથવા કસ્ટમ |
| અંદરની પહોળાઈ | બે પગ વચ્ચે સ્પષ્ટ અંતર |
| અંદરની ઊંચાઈ | વળાંકની અંદરથી પગના અંતના સંદર્ભ સુધીનું અંતર |
| પગની લંબાઈ | આધાર દ્વારા જરૂરી લંબાઈ |
| થ્રેડ લંબાઈ | પ્લેટ, વોશર અને નટ્સ માટે જરૂરી ઉપયોગ કરી શકાય તેવા થ્રેડ |
| સામગ્રી | પ્રોજેક્ટ-નિર્દિષ્ટ સ્ટીલ અને તાકાત ગ્રેડ |
| સપાટી સારવાર | કાળો, ઝીંક પ્લેટેડ, હોટ-ડીપ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ અથવા કસ્ટમ |
| એસેસરીઝ | નટ્સ, ફ્લેટ વૉશર્સ, સ્પ્રિંગ વૉશર્સ અથવા પ્લેટ્સ |
| જથ્થો | કદ દીઠ જથ્થો અને કુલ ઓર્ડર જથ્થો |
| સહનશીલતા | પરિમાણીય, બેન્ડિંગ અને થ્રેડ આવશ્યકતાઓ |
| નિરીક્ષણ | સામગ્રી, પરિમાણીય, થ્રેડ અને કોટિંગ દસ્તાવેજો |
| પેકેજિંગ | પૂંઠું, બંડલ, પેલેટ, ક્રેટ અને ખાનગી લેબલ |
| ગંતવ્ય | દેશ, બંદર અને પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ |
| રેખાંકન | નવીનતમ મંજૂર ચિત્ર અને પુનરાવર્તન |
વ્યાસની બહારની વાસ્તવિક પાઇપ પર ભાર મૂકવો જોઈએ કારણ કે તે પહોળાઈ અને બેન્ડ ભૂમિતિની અંદરના U બોલ્ટને સીધી અસર કરે છે.
વોટુ કઈ સામગ્રી અને કદ સપ્લાય કરે છે?
વોટુ તેના U બોલ્ટ ઉત્પાદનો માટે નીચેના વિકલ્પોની યાદી આપે છે:
| ઉત્પાદન આઇટમ | ઉપલબ્ધ માહિતી |
| સળિયા વ્યાસ | M10, M12, M16, M20 અને M24 |
| પાઇપ બહાર વ્યાસ | આશરે 25–139.7 મીમી |
| સામગ્રી | Q235 અને 35K કાર્બન સ્ટીલ |
| તાકાત વિકલ્પો | ગ્રેડ 4.8 અને ગ્રેડ 8.8 |
| સપાટી સમાપ્ત | નેચરલ બ્લેક ઓક્સાઇડ, બ્લુ-વ્હાઈટ ઝિંક પ્લેટેડ અને હોટ-ડીપ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ |
| કસ્ટમાઇઝેશન | બેન્ડિંગ વક્રતા, કુલ લંબાઈ અને થ્રેડેડ-લેગ લંબાઈ |
| એસેસરીઝ | નટ્સ, ફ્લેટ વૉશર્સ અને સ્પ્રિંગ વૉશર્સ |
| પેકેજિંગ | બંડલ, 25 કિલો નિકાસના કાર્ટન, લપેટી લાકડાના પેલેટ્સ અને ખાનગી લેબલ પેકેજિંગ |
આ સપ્લાયર દ્વારા સૂચિબદ્ધ ક્ષમતાઓ છે; દરેક ખરીદી ઓર્ડર માટે અંતિમ ચિત્ર, સામગ્રી, કોટિંગ અને નિરીક્ષણ આવશ્યકતાઓની પુષ્ટિ થવી જોઈએ.
યુ બોલ્ટ્સ કેવી રીતે ઉત્પાદિત અને તપાસવામાં આવે છે?
સામાન્ય U બોલ્ટ ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં નીચેનાનો સમાવેશ થઈ શકે છે:
- રાઉન્ડ સ્ટીલ નિરીક્ષણ
- જરૂરી લંબાઈ માટે કટીંગ
- કોલ્ડ બેન્ડિંગ અને રચના
- થ્રેડ રોલિંગ અથવા થ્રેડીંગ
- ડીબરિંગ
- સપાટી સારવાર
- પરિમાણીય નિરીક્ષણ
- થ્રેડ અને અખરોટ-ફિટ નિરીક્ષણ
- કોટિંગ નિરીક્ષણ
- માર્કિંગ અને પેકેજિંગ
વોટુ તેના ઉત્પાદન ક્રમને રાઉન્ડ સ્ટીલ કટીંગ, બેન્ડિંગ અને ફોર્મિંગ, થ્રેડ પ્રોડક્શન અને એન્ટી કાટ સરફેસ ટ્રીટમેન્ટ તરીકે વર્ણવે છે. કંપની જણાવે છે કે શિપમેન્ટ પહેલા બેન્ડિંગ ડાયમેન્શન, થ્રેડની ચોકસાઈ અને કોટિંગ એડહેસનના નમૂના લેવામાં આવે છે.
કયા પરિમાણોનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ?
ભલામણ કરેલ નિરીક્ષણ બિંદુઓમાં શામેલ છે:
- લાકડી વ્યાસ
- અંદરની પહોળાઈ
- અંદરની ઊંચાઈ
- પગની લંબાઈ
- થ્રેડ લંબાઈ
- થ્રેડ પિચ
- બેન્ડ ત્રિજ્યા
- પગની સમાનતા
- એકંદર સપ્રમાણતા
- અખરોટની સગાઈ
કઈ સપાટીની તપાસની જરૂર પડી શકે છે?
ઓર્ડર પર આધાર રાખીને:
- વિઝ્યુઅલ કોટિંગ નિરીક્ષણ
- કોટિંગ જાડાઈ માપન
- સંલગ્નતા તપાસ
- મીઠું-સ્પ્રે ટેસ્ટ
- પેકેજિંગ સુરક્ષા નિરીક્ષણ
- બેચ ઓળખ
અવતરણ પહેલાં પરીક્ષણ આવશ્યકતાઓ જણાવવી જોઈએ કારણ કે વધારાના પરીક્ષણો કિંમત અને ઉત્પાદન સમયને અસર કરી શકે છે.
MOQ અને કસ્ટમાઇઝેશન વિકલ્પો શું છે?
વોટુ જણાવે છે કે મુખ્યપ્રવાહના M10–M24 સ્પષ્ટીકરણો ભરાયેલા છે અને નાના નમૂનાઓ અને સંપૂર્ણ કન્ટેનર નિકાસ ઓર્ડર બંને સ્વીકારી શકાય છે. ચોક્કસ MOQ, સ્ટોક સ્થિતિ અને શિપમેન્ટ સમય પસંદ કરેલ કદ અને પૂર્ણાહુતિ માટે પુનઃનિર્મિત થવો જોઈએ.
ઉપલબ્ધ કસ્ટમાઇઝેશનમાં શામેલ હોઈ શકે છે:
- લાકડી વ્યાસ
- અંદરની પહોળાઈ
- અંદરની ઊંચાઈ
- પગની લંબાઈ
- થ્રેડ લંબાઈ
- ખાસ વળાંક આકાર
- સામગ્રી
- સ્ટ્રેન્થ ગ્રેડ
- સપાટી સારવાર
- મેચિંગ નટ્સ અને વોશર
- લોગો
- કાર્ટન નિશાનો
- પેલેટ લેબલ્સ
- ખાનગી લેબલ નિકાસ પેકેજિંગ
બિન-માનક ઓર્ડર માટે સામાન્ય રીતે ઉત્પાદન પહેલાં મંજૂર ડ્રોઇંગની જરૂર પડે છે.
કસ્ટમ યુ બોલ્ટની કિંમત શું નક્કી કરે છે?
યુ બોલ્ટની કિંમત આનાથી પ્રભાવિત થાય છે:
- સ્ટીલ સામગ્રી
- સ્ટ્રેન્થ ગ્રેડ
- લાકડી વ્યાસ
- સળિયાની કુલ લંબાઈ
- થ્રેડ લંબાઈ
- બેન્ડ આકાર
- ઓર્ડર જથ્થો
- પ્રમાણભૂત અથવા બિન-માનક પરિમાણો
- સપાટી સારવાર
- કોટિંગ જાડાઈ
- અખરોટ અને વોશર જથ્થો
- પરિમાણીય સહનશીલતા
- નિરીક્ષણ દસ્તાવેજો
- તૃતીય-પક્ષ પરીક્ષણ
- પેકેજિંગ
- ખાનગી લેબલીંગ
- ડિલિવરી સમય
- આંતરરાષ્ટ્રીય નૂર
લાંબા થ્રેડેડ પગ અને સંપૂર્ણ એસેસરીઝ સાથે મોટા વ્યાસના હોટ-ડીપ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ યુ બોલ્ટને સામાન્ય રીતે પ્રમાણભૂત બ્લેક-ફિનિશ્ડ યુ બોલ્ટ કરતાં વધુ સામગ્રી અને પ્રક્રિયાની જરૂર પડે છે.
ખરીદદારોએ સ્પષ્ટપણે ઓળખતા અવતરણોની વિનંતી કરવી જોઈએ:
- એકમ કિંમત
- બદામ અને વોશરનો સમાવેશ થાય છે
- ટૂલિંગ અથવા સેટઅપ શુલ્ક
- પરીક્ષણ શુલ્ક
- પેકેજિંગ
- કુલ વજન
- લીડ સમય
- વેપાર શબ્દ
- અવતરણ માન્યતા
યુ બોલ્ટ ઓર્ડર કેટલો સમય લે છે?
લીડ સમય આના પર નિર્ભર છે:
- સ્ટોક ઉપલબ્ધતા
- કદ અને સામગ્રી
- સપાટી સારવાર
- ઓર્ડર જથ્થો
- ડ્રોઇંગની મંજૂરી
- કસ્ટમ ટૂલિંગ
- પરીક્ષણ
- પેકેજિંગ
- ઉત્પાદન શેડ્યૂલ
વોટુ હાલમાં જણાવે છે કે નિયમિત સ્ટોક કરેલા સ્પષ્ટીકરણો ઝડપથી તૈયાર થઈ શકે છે, જ્યારે કસ્ટમાઇઝ્ડ નોન-સ્ટાન્ડર્ડ યુ બોલ્ટને મંજૂર પાઇપ વ્યાસ, બેન્ડ અને થ્રેડેડ-લંબાઈની જરૂરિયાતો અનુસાર ઉત્પાદનની જરૂર છે.
ખરીદદારોએ દરેક કદ તરત જ ઉપલબ્ધ છે એમ માનવાને બદલે લેખિતમાં ઉત્પાદન અને શિપિંગ શેડ્યૂલની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ.
ખરીદદારોએ યુ બોલ્ટ ઉત્પાદકનું મૂલ્યાંકન કેવી રીતે કરવું જોઈએ?
ઓર્ડર આપતા પહેલા, સપ્લાયરને પૂછો:
- શું તમે અમારા ડ્રોઇંગ અનુસાર ઉત્પાદન કરી શકો છો?
- તમે કયા વ્યાસની બહારના પાઇપને ટેકો આપી શકો છો?
- કયા સળિયાના વ્યાસ અને સામગ્રી ઉપલબ્ધ છે?
- શું તમે ગ્રેડ 4.8 અથવા ગ્રેડ 8.8 ઉત્પાદનો પ્રદાન કરી શકો છો?
- કયા કોટિંગ્સ ઉપલબ્ધ છે?
- શું તમે મેચિંગ નટ્સ અને વોશર આપી શકો છો?
- તમે અંદરની પહોળાઈ અને પગની લંબાઈ કેવી રીતે તપાસો છો?
- તમે થ્રેડની ચોકસાઈ કેવી રીતે તપાસો છો?
- શું તમે સામગ્રી પ્રમાણપત્રો પ્રદાન કરી શકો છો?
- શું તમે પરિમાણીય નિરીક્ષણ અહેવાલ પ્રદાન કરી શકો છો?
- શું તમે કોટિંગની જાડાઈને માપી શકો છો?
- MOQ શું છે?
- લીડ ટાઇમ શું છે?
- શું તમે નમૂનાઓ પ્રદાન કરી શકો છો?
- વિવિધ કદ કેવી રીતે ઓળખાય છે?
- શિપિંગ દરમિયાન થ્રેડો કેવી રીતે સુરક્ષિત છે?
- શું તમે કસ્ટમાઇઝ્ડ પેકેજિંગ પ્રદાન કરી શકો છો?
- તમે ડ્રોઇંગ રિવિઝનને કેવી રીતે હેન્ડલ કરશો?
વોટુ જણાવે છે કે તે રેખાંકનો, નમૂનાઓ અને એપ્લિકેશન આવશ્યકતાઓના આધારે કસ્ટમાઇઝ્ડ બિન-માનક ફાસ્ટનર્સને સમર્થન આપે છે અને ઉત્પાદન પરીક્ષણ માટે ISO 9001:2015 ગુણવત્તા-વ્યવસ્થાપન પ્રક્રિયાઓ લાગુ કરે છે.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
શા માટે યુ બોલ્ટ ઢીલો થતો રહે છે?
પુનરાવર્તિત ઢીલું કરવું સામાન્ય રીતે અપર્યાપ્ત પ્રીલોડ, વાઇબ્રેશન, ખોટા પરિમાણો, સેટલમેન્ટ, થર્મલ મૂવમેન્ટ, કાટ અથવા અયોગ્ય લોકીંગ પદ્ધતિ સૂચવે છે. ફરીથી કડક કરતા પહેલા મૂળ કારણને ઓળખો.
શું કંપન U બોલ્ટને ઢીલું કરી શકે છે?
હા. કંપન અને ગતિશીલ લોડિંગ સંયુક્ત ચળવળ બનાવી શકે છે, પ્રીલોડ ઘટાડી શકે છે અને જ્યારે કનેક્શન યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન અથવા કડક ન હોય ત્યારે અણગમતા પરિભ્રમણને મંજૂરી આપી શકે છે.
શું બંને અખરોટને સમાન રીતે કડક કરવા જોઈએ?
જ્યાં સુધી માન્ય ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા અન્યથા જણાવે નહીં ત્યાં સુધી બંને બાજુઓ સામાન્ય રીતે ક્રમશઃ અને સમાન રીતે કડક થવી જોઈએ. અસમાન સજ્જડ આધારને નમાવી શકે છે અને અસમાન લેગ લોડિંગ પેદા કરી શકે છે.
શું યુ બોલ્ટ ખૂબ ચુસ્ત હોઈ શકે છે?
હા. અતિશય કડક થવાથી પાતળી-દિવાલની પાઈપ વિકૃત થઈ શકે છે, કોટિંગ અથવા ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાન થાય છે, થર્મલ હિલચાલને પ્રતિબંધિત કરી શકે છે અને U બોલ્ટને વધારે પડતું દબાણ કરે છે.
શું પાઇપ U બોલ્ટની અંદર સરકવા માટે સક્ષમ હોવી જોઈએ?
તે આધારને એન્કર, ગાઈડ, હોલ્ડ-ડાઉન પોઈન્ટ અથવા સ્લાઈડિંગ સપોર્ટ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે કે કેમ તેના પર આધાર રાખે છે. પાઇપિંગ ડિઝાઇન જરૂરી ચળવળ વ્યાખ્યાયિત કરીશું.
શું ગેલ્વેનાઈઝ્ડ યુ બોલ્ટને ગેલ્વેનાઈઝ્ડ નટ્સની જરૂર છે?
નટ્સ, વોશર્સ અને યુ બોલ્ટમાં સુસંગત થ્રેડો, સામગ્રી અને કાટ સુરક્ષા હોવી આવશ્યક છે. મેળ ખાતા સમૂહ તરીકે ઘટકોને ઓર્ડર કરવાથી સુસંગતતા સમસ્યાઓ ઘટાડી શકાય છે.
યુ બોલ્ટની તપાસ ક્યારે કરવી જોઈએ?
નિરીક્ષણ આવર્તન ઓપરેટિંગ જોખમ, કંપન, તાપમાન ચક્ર, કાટ એક્સપોઝર અને જાળવણી યોજના પર આધારિત છે. ઉચ્ચ કંપન અથવા જટિલ સિસ્ટમોને સામાન્ય રીતે નજીકથી દેખરેખની જરૂર હોય છે.
શું છૂટક U બોલ્ટને ફક્ત ફરીથી કડક કરી શકાય છે?
સિસ્ટમને સુરક્ષિત બનાવ્યા પછી અને કારણ ઓળખવામાં આવે પછી જ તેને ફરીથી કડક કરી શકાય છે. જો U બોલ્ટ કાટવાળો, તિરાડ, વિકૃત અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત થ્રેડો હોય તો તેને બદલો.
ડાઉનટાઇમનું કારણ બને તે પહેલાં યુ બોલ્ટને ઢીલું થતું અટકાવો
વિશ્વસનીય પાઇપ સપોર્ટ યોગ્ય U બોલ્ટ સ્પષ્ટીકરણ સાથે શરૂ થાય છે.
ઓર્ડર આપતા પહેલા, પુષ્ટિ કરો:
- વાસ્તવિક પાઇપ વ્યાસની બહાર
- સપોર્ટ ફંક્શન
- યુ બોલ્ટ આકાર
- લાકડી વ્યાસ
- અંદરની પહોળાઈ અને ઊંચાઈ
- પગ અને થ્રેડ લંબાઈ
- સામગ્રી અને ગ્રેડ
- સપાટી સારવાર
- નટ્સ અને વોશર્સ
- ઓપરેટિંગ તાપમાન
- કંપન સ્તર
- નિરીક્ષણ જરૂરિયાતો
- પેકેજિંગ અને ઓળખ
અવતરણની વિનંતી કરતી વખતે, વોટુને તમારા પાઇપના પરિમાણો, ચિત્ર, સામગ્રી, કોટિંગ, જથ્થો, ગંતવ્ય અને એપ્લિકેશન વાતાવરણ મોકલો.
વોટુ ફાસ્ટનરનો સંપર્ક કરો કસ્ટમ U બોલ્ટ સ્પષ્ટીકરણ સમીક્ષા, મેચિંગ ફાસ્ટનર ભલામણ, પેકેજિંગ વિગતો અને અવતરણ મેળવવા માટે.
