"1 1/2 ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂਜ਼" ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਅਧੂਰੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ 1 1/2 ਆਯਾਮ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਚ ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ 1 1/2 ਇੰਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਵਿਆਸ, ਧਾਗਾ, ਸਿਰ, ਡਰਾਈਵ, ਸਬਸਟਰੇਟ, ਪਾਇਲਟ-ਹੋਲ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਫਾਸਟਨਰ ਜੋੜ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਅੰਤਰ ਇੱਕ ਆਮ ਖੋਜ-ਇਰਾਦੇ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਦਾ ਹੈ: "ਲੱਕੜ ਲਈ 1 1/2 ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ" ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਜਾਂ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ 1 1/2-ਇੰਚ ਪੇਚ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ ਦਾ। ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ, ਪੇਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਫਾਸਟਨਰ ਖੋਜਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। "1 1/2 ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂਜ਼" ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ ਇੱਕ ਅਸਪਸ਼ਟ ਧਾਰਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੱਸੋ ਕਿ ਕੀ 1 1/2 ਇੰਚ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਮੁੱਚੀ ਪੇਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਜਾਂ ਗੇਜ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।
ਵੂਟੂ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ GB/T845-1985 ਪੈਨ-ਹੈੱਡ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ ਰੇਂਜ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ST ਵਿਆਸ ਅਤੇ 13 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਡੰਡੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਲੰਬਾਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ। ਇੱਕ 1 1/2-ਇੰਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 38.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਹੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਲੰਬਾਈ, ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਕੱਲੇ ਇੰਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ST ਆਕਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਖਰੀਦ ਸੀਮਾ ਹੈ:
ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ≠ ਵਿਆਸ ਹਵਾਲਾ ≠ ਪਾਇਲਟ-ਹੋਲ ਵਿਆਸ।
ਇੱਕ ਖੋਜ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੱਕੜ ਲਈ 1 1/2 ਡਰਿਲ ਬਿੱਟ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖਰੇ ਆਯਾਮੀ ਸਵਾਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ 1 1/2-ਇੰਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਮੋਰੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਚ RFQ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ-ਹੋਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਪੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੇਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵੀ 1 1/2 ਇੰਚ ਹੈ।
ਧਾਗੇ ਅਤੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਬੰਧ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਚ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਵਿਆਸ ਅਸਲ ਪੇਚ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਸਾਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੇਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਫਾਸਟਨਰ ਜੋੜ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਡਰਾਇੰਗ ਜਾਂ RFQ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ, ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਇਹ ਹੈ:
ਪੇਚ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ → ਸੰਯੁਕਤ ਸਟੈਕ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ → ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ → ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ → ਪੇਚ ਅਤੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਤੋਂ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।
ਇਹ ਕ੍ਰਮ ਇਕੱਲੇ ਪੇਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਚੁਣਨ ਦੇ ਝੂਠੇ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।
ਵੂਟੂ ਫਾਸਟਨਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਡੇਟਾ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਉਦਾਹਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਖਾਸ ਪੇਚ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦ GB/T845-1985 ਫਿਲਿਪਸ ਪੈਨ ਹੈੱਡ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡਾਂ, ਠੋਸ ਲੱਕੜ, ਬੋਰਡਾਂ, ਉਪਕਰਣ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੇਸਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵਰਣਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠਲੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਵੂਟੂ ਦਾ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਠੋਸ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ-ਪਿਚ ਮੋਟੇ-ਥਰਿੱਡ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਦੋ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਉਤਪਾਦ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ “ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚ ਡਰਿੱਲ ਬਿੱਟ ਆਕਾਰ” ਦਾ ਜਵਾਬ “ਲੱਕੜ” ਸ਼ਬਦ ਤੋਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਾਰ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਹੇਠਲੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਠੋਸ ਲੱਕੜ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੇਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਡਰਿਲਿੰਗ ਤਰਕ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
| ਫੈਸਲਾ | GB/T845 ਪੈਨ-ਹੈੱਡ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ | ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਲੱਕੜ ਪੇਚ |
|---|---|---|
| ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਆਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ | ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਘਣਤਾ ਬੋਰਡ, ਠੋਸ ਲੱਕੜ, ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ | ਠੋਸ ਲੱਕੜ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਲੱਕੜ-ਅਧਾਰਿਤ ਉਸਾਰੀ ਕਾਰਜ |
| ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਮੋਰੀ ਪਹੁੰਚ | ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠਲਾ ਮੋਰੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ | ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਪ੍ਰੀ-ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ |
| ਥਰਿੱਡ ਸੰਕਲਪ | ਫੁੱਲ-ਥਰਿੱਡ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਉਤਪਾਦ | ਲੱਕੜ ਦੀ ਪਕੜ ਲਈ ਵੱਡਾ ਮੋਟਾ ਧਾਗਾ |
| ਮੁੱਖ ਖਰੀਦ ਸਵਾਲ | ਮੋਰੀ, ਥਰਿੱਡ ਅਤੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਅਨੁਕੂਲਤਾ | ਵਿਆਸ, ਲੰਬਾਈ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਫਿੱਟ |
ਟੇਬਲ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚ ਲਈ ਆਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ Wotu Fastener ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਹੀ ਉਤਪਾਦ ਪੰਨਾ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
1 1/2-ਇੰਚ ਦੇ ਪੇਚ ਲਈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਕਿੰਨਾ ਹਿੱਸਾ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਰੁੱਝਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੇਚ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਅਢੁਕਵੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਟੈਕ-ਅੱਪ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਥਰਿੱਡ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ:
ਉਹ ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ 1 1/2 ਇੰਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਅਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਤਰਕ ਜਾਂ OEM ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਾਹਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਟੈਕ-ਅੱਪ ਲਈ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਿੱਥੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਪੇਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਮੋਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, RFQ ਨੂੰ ਉਸ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਮਾਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੇ ਪੇਚ ਅਤੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਪੇਚ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, 1 1/2-ਇੰਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਹੀਂ। ਆਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਰਿਸ਼ਤਾ ਜੋ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਬੋਰਡ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖਰੀ ਘਣਤਾ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਲੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ-ਹੋਲ ਦੀ ਲੋੜ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਸਬੂਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਸਬੂਤ ਤਾਂ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਿਸ਼ਤੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਪੇਚ ਅਤੇ ਜੋੜ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਪ ਦਿਖਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਨਮੂਨਾ ਅਸਲ ਸਬਸਟਰੇਟ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ 1 1/2-ਇੰਚ ਲੰਬਾਈ ਇੰਸਟਾਲਰ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਟੂਲ, ਹੈੱਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜਾਂ ਥਰਿੱਡ ਵਿਆਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। GB/T845 ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਪੈਨ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪਸ ਰੀਸੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਲੱਕੜ ਦਾ ਪੇਚ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਹੈਡ ਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਅੰਤਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਹੈੱਡਰੂਮ, ਇੱਕ ਰੀਸੈਸਡ ਸਤਹ, ਇੱਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਮੁਕੰਮਲ ਸਤਹ ਜਾਂ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਟੂਲਿੰਗ, ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅੰਤਮ RFQ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
ਵੋਟੂ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਵੁੱਡ ਸਕ੍ਰੂ ਪੇਜ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਮੋਟੇ-ਥਰਿੱਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਡਰਿਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਿਆਨ ਹੈ, ਹਰ ਪੇਚ ਅਤੇ ਹਰ ਲੱਕੜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਪਤਲੇ ਭਾਗ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ, ਉੱਚ ਦਿੱਖ ਲੋੜਾਂ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਡਰਾਇੰਗ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਮੋਰੀ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਇੱਕ ਆਮ ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ PO ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸੀਮਾ ਐਸਈਓ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਖਰੀਦ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ-ਬਿੱਟ ਆਕਾਰ ਦੀ ਖੋਜ ਦਾ ਜਵਾਬ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਸਾਰਣੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਮੋਰੀ ਅਸਲ ਫਾਸਟਨਰ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
| RFQ ਫੀਲਡ | ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਕੀ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ | ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਕੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ |
|---|---|---|
| ਲੰਬਾਈ | ਕੀ 1 1/2 ਇੰਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ | ਸਹੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਲੰਬਾਈ |
| ਵਿਆਸ / ਆਕਾਰ | ਲੋੜੀਂਦਾ ਵਿਆਸ, ਗੇਜ ਜਾਂ ਡਰਾਇੰਗ ਹਵਾਲਾ | ਅਸਲ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਨਾਮਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
| ਥਰਿੱਡ | ਜੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ | ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਥਰਿੱਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ |
| ਸਬਸਟਰੇਟ | ਠੋਸ ਲੱਕੜ, ਬੋਰਡ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਹੋਰ ਅਸਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਉਤਪਾਦ-ਫਿੱਟ ਪੁਸ਼ਟੀ |
| ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ | ਕੀ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਮੋਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ | ਜੇਕਰ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਪੇਚ ਲਈ ਮੋਰੀ ਦਾ ਆਧਾਰ |
| ਸਿਰ / ਡਰਾਈਵ | ਪਹੁੰਚ, ਬੈਠਣ ਅਤੇ ਟੂਲਿੰਗ ਲੋੜਾਂ | ਸਿਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ |
| ਸਮਾਪਤ | ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਤਹ ਇਲਾਜ / ਦਿੱਖ | ਇਲਾਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ |
| ਮਾਤਰਾ / ਪੈਕਿੰਗ | ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ | ਹਵਾਲਾ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਆਧਾਰ |
ਵੂਟੂ ਫਾਸਟਨਰ ਦਾ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤੁਲਨਾ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ-ਵੇਰਵੇ ਵਾਲੇ ਪੰਨੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਮੋਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਧੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਂ ਦੁਹਰਾਓ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲਈ 1 1/2-ਇੰਚ ਪੇਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਖੋਜ ਵਾਕਾਂਸ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਉਤਪਾਦ ਸੰਦਰਭ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿਆਸ, ਧਾਗਾ, ਲੰਬਾਈ, ਸਿਰ, ਡਰਾਈਵ, ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ, ਅਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਡਿਰਲ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਜੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ "ਲੱਕੜ ਲਈ 1 1/2 ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ" ਦੀ ਖੋਜ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਅਯਾਮੀ ਹੈ: ਇੱਕ 1 1/2-ਇੰਚ ਮੋਰੀ ਇੱਕ 1 1/2-ਇੰਚ ਪੇਚ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨੰਬਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਪੇਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਵਿਆਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਵਾਲੇ ਲਈ, ਵੂਟੂ ਫਾਸਟਨਰ ਦੁਆਰਾ ਪੇਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਸੰਯੁਕਤ ਡਰਾਇੰਗ, ਸਬਸਟਰੇਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੋੜ ਭੇਜੋ ਸੰਪਰਕ / RFQ ਪੰਨਾ. ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੇਚ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਮੋਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਿਰਫ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ M10–M24 U-ਬੋਲਟ RFQ ਲਈ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਯਾਮ ਵਾਲੀ ਡਰਾਇੰਗ ਭੇਜਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਥ੍ਰੈੱਡ ਵਿਆਸ, ਅੰਦਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਲੱਤ ਜਾਂ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ, ਮੋੜ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਧਾਗੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਆਸ, ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲੋੜ, ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ, ਮੇਚਿੰਗ ਨਟਸ/ਵਾਸ਼ਰ, ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਨਾਮਾਤਰ ਧਾਗੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪ ਡੈਟਮ ਯੂ-ਬੋਲਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ […]
ਪੁਰਾਣੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ L-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਵੇਲੇ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਇੰਗ, ਮਾਪ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਪੰਨੇ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਰਾਸਤੀ ਮਿਆਰੀ ਨੰਬਰ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਫ਼ੀ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ […]
