ఒక షట్కోణ చెక్క స్క్రూ ఆర్డర్ను గేజ్ సంఖ్య మరియు పొడవు నుండి మాత్రమే విడుదల చేయకూడదు. ఉత్పత్తికి ముందు, కొనుగోలుదారు మరియు సరఫరాదారు స్క్రూ వ్యాసం, పొడవు ఆధారం, థ్రెడ్ జ్యామితి, పాయింట్, హెక్స్-హెడ్ కొలతలు, మెటీరియల్, ఫినిషింగ్, ఇన్స్టాలేషన్ పద్ధతి, సబ్స్ట్రేట్ మరియు అంగీకార సాక్ష్యాలను సరిచేసే ఒక ఆమోదించబడిన స్పెసిఫికేషన్ అవసరం. పైలట్ రంధ్రం అప్లికేషన్ స్పెసిఫికేషన్లో కూడా ఉంటుంది. ఎ అభ్యర్థించారు #8 చెక్క స్క్రూ డ్రిల్ బిట్ పరిమాణం స్క్రూ యొక్క కొలిచిన మూల వ్యాసం మరియు చెక్క యొక్క సాంద్రత మరియు స్థితి తెలియకుండా విశ్వసనీయంగా ఎంపిక చేయబడదు. ఈ కనెక్ట్ చేయబడిన వేరియబుల్స్ను స్తంభింపజేయడం వలన సరిగ్గా ఇన్స్టాల్ చేసే నమూనా కలపను చీల్చే, జాయింట్ను కత్తిరించే లేదా ఉద్దేశించిన డ్రైవర్కు సరిపోని ఉత్పత్తి లాట్గా మారకుండా నిరోధిస్తుంది.
మొదటి ఉపయోగకరమైన ప్రశ్న ఏమిటంటే స్క్రూ బిగించాలి. ఘన సాఫ్ట్వుడ్, దట్టమైన హార్డ్వుడ్, లామినేటెడ్ కలప మరియు కలప-ఆధారిత ప్యానెల్లు ఒకే థ్రెడ్ మరియు పైలట్ హోల్కు ఒకేలా స్పందించవు. జోడించిన భాగం కూడా ముఖ్యమైనది. ఒక మెటల్ బ్రాకెట్కు స్క్రూ షాంక్ చుట్టూ క్లియరెన్స్ అవసరం కావచ్చు, అయితే కలప నుండి కలప ఉమ్మడి ప్రధాన సభ్యునిలో థ్రెడ్ ఎంగేజ్మెంట్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. అంచు దూరం, ముగింపు దూరం, ధాన్యం దిశ, తేమ స్థితి మరియు సంస్థాపన సాధనం కోసం యాక్సెస్ ఆచరణాత్మక ఎంపికను మార్చవచ్చు.
ఈ అప్లికేషన్ వివరణను విస్తృతంగా ఎంచుకోవడానికి ముందు పరిష్కరించాలి స్వీయ-ట్యాపింగ్ స్క్రూ పరిధి. ఇది సాధారణ వుడ్-ఫాస్టెనింగ్ అప్లికేషన్, మెటల్-టు-వుడ్ కనెక్షన్, ప్రీ-డ్రిల్డ్ అసెంబ్లీ లేదా ప్రాజెక్ట్-నిర్దిష్ట ఇంజనీరింగ్ ఆమోదం అవసరమయ్యే జాయింట్కు సంబంధించిన అభ్యర్థనకు సంబంధించినదా అని ఇది సరఫరాదారుకి తెలియజేస్తుంది. ఉత్పత్తి పేరు ఆ వ్యత్యాసాన్ని భర్తీ చేయదు.
నిర్మాణాత్మక లేదా భద్రత-క్లిష్టమైన కలప కనెక్షన్ల కోసం, ప్రాజెక్ట్ ఇంజనీర్ డిజైన్ మరియు వర్తించే స్థానిక కోడ్ నియంత్రణలో ఉంటాయి. ఒక సరఫరాదారు అంగీకరించిన డ్రాయింగ్ను తయారు చేయవచ్చు మరియు తనిఖీ సాక్ష్యాలను అందించవచ్చు, అయితే కొనుగోలు ఆర్డర్ ఎప్పుడూ నిర్వచించని లోడ్ కేసు కోసం కేటలాగ్ స్క్రూ ఆమోదించబడిందని సూచించకూడదు.
గేజ్ హోదాలు సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి, కానీ అవి అంతర్జాతీయ సేకరణకు సరిపోవు. కొనుగోలుదారు "#8" అని వ్రాయవచ్చు, అయితే సరఫరాదారు ఉపయోగించే డ్రాయింగ్, కొలిచే పద్ధతి లేదా స్థానిక సమావేశం సంబంధిత వ్యాసాన్ని భిన్నంగా నిర్వచిస్తుంది. కాబట్టి ఆమోదించబడిన రికార్డులో నామమాత్రపు హోదా మరియు వాస్తవ భాగాన్ని గుర్తించే కొలతలు ఉండాలి.
| స్పెసిఫికేషన్ ఫీల్డ్ | ఏమి పరిష్కరించాలి | ఉపయోగకరమైన అంగీకార సాక్ష్యం |
|---|---|---|
| వ్యాసం | నామినల్ గేజ్ ప్లస్ అంగీకరించిన మేజర్, షాంక్ మరియు రూట్-వ్యాసం నిర్వచనాలు | ఆమోదించబడిన డ్రాయింగ్ మరియు డైమెన్షనల్ రిపోర్ట్ |
| పొడవు | నామమాత్రపు పొడవు మరియు ఖచ్చితమైన కొలత పాయింట్లు | తనిఖీ పద్ధతితో గీయడం |
| థ్రెడ్ | పిచ్, ఫారమ్, థ్రెడ్ లెంగ్త్, రన్ అవుట్ మరియు అవసరమైన ఎంగేజ్మెంట్ | నమూనా, ప్రొఫైల్ తనిఖీ లేదా అంగీకరించిన డైమెన్షనల్ రికార్డ్ |
| పాయింట్ | పాయింట్ స్టైల్ మరియు పైలట్ రంధ్రం అవసరమా | ఆమోదించబడిన నమూనా మరియు ఇన్స్టాలేషన్ ట్రయల్ |
| హెక్స్ తల | అంతటా ఫ్లాట్ పరిమాణం, తల ఎత్తు మరియు బేరింగ్-ఫేస్ జ్యామితి | డైమెన్షనల్ రిపోర్ట్ మరియు డ్రైవర్-ఫిట్ చెక్ |
| మెటీరియల్ మరియు ముగింపు | బేస్ మెటీరియల్, మెకానికల్ అవసరం, పూత వ్యవస్థ మరియు ప్రదర్శన పరిమితులు | పేర్కొన్న సర్టిఫికేట్ మరియు లాట్ తనిఖీ రికార్డు |
| ప్యాకేజింగ్ | ప్యాక్కు పరిమాణం, లేబుల్లు, చాలా గుర్తింపు మరియు ఎగుమతి ప్యాకింగ్ | ఆమోదించబడిన ప్యాకింగ్ స్పెసిఫికేషన్ |
పొడవు ప్రత్యేక శ్రద్ధ అవసరం. రెండు పార్టీలు వేర్వేరు హెడ్ రిఫరెన్స్ల నుండి కొలిస్తే, అదే నామమాత్రపు వివరణ విభిన్న ప్రభావవంతమైన వ్యాప్తిని కలిగిస్తుంది. థ్రెడ్ పొడవు ఉమ్మడిని కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది: స్క్రూలో కొంత భాగం క్లియరెన్స్ మెంబర్ గుండా వెళ్ళినప్పుడు లేదా థ్రెడ్ చేయబడిన భాగం ఉద్దేశించిన ప్రధాన సభ్యునికి మించి విస్తరించినప్పుడు మరింత మొత్తం పొడవు స్వయంచాలకంగా మరింత ఉపయోగకరమైన హోల్డింగ్ సామర్థ్యాన్ని అందించదు.
ASME B18.6.1 గుర్తించబడిన ఇంచ్-సిరీస్ వుడ్ స్క్రూల కోసం సాధారణ మరియు డైమెన్షనల్ డేటాను అందిస్తుంది, అయితే ప్రతి లిస్టెడ్ ఫారమ్ స్టాక్ ఐటెమ్ అని కాదు. ప్రాజెక్ట్ డ్రాయింగ్ లేదా కొనుగోలు వివరణ ఇప్పటికీ కొనుగోలు చేసిన కాన్ఫిగరేషన్ను గుర్తించాలి. ప్రామాణికం కాని షట్కోణ వుడ్ స్క్రూ కోసం, ఆమోదించబడిన డ్రాయింగ్ చాలా ముఖ్యమైనది ఎందుకంటే హెడ్ స్టైల్ ఆ ప్రమాణం ద్వారా కవర్ చేయబడిన సాధారణ స్లాట్డ్ లేదా రీసెస్డ్ ఫారమ్లలోకి రాకపోవచ్చు.
డ్రిల్-బిట్ చార్ట్ ఒక ప్రారంభ సూచన కావచ్చు, ఉత్పత్తి సూచన కాదు. థ్రెడ్ చేసిన భాగానికి పైలట్ రంధ్రం స్క్రూ యొక్క మూల వ్యాసానికి సంబంధించి ఉండాలి, అయితే అన్థ్రెడ్ షాంక్ చుట్టూ ఉన్న క్లియరెన్స్ విభాగం షాంక్ వ్యాసాన్ని అనుసరించాల్సి ఉంటుంది. ఇద్దరు సభ్యుల ద్వారా ఒక డ్రిల్ పరిమాణాన్ని ఉపయోగించడం వలన హోల్డింగ్ మెంబర్ నుండి ఎక్కువ కలపను తీసివేయవచ్చు లేదా క్లియరెన్స్ మెంబర్లో అనవసరమైన డ్రైవింగ్ నిరోధకతను సృష్టించవచ్చు.
చెక్క సాంద్రత సమతుల్యతను మారుస్తుంది. USDA ఫారెస్ట్ ప్రొడక్ట్స్ లాబొరేటరీ ప్రచురించిన పరిశోధన దాని వుడ్ హ్యాండ్బుక్లో చర్చించిన ఉపసంహరణ సంబంధం కోసం సాఫ్ట్వుడ్లలో థ్రెడ్-రూట్ వ్యాసంలో సుమారు 70% మరియు హార్డ్వుడ్లలో 90% చెక్క-స్క్రూ లీడ్ రంధ్రాలను వివరిస్తుంది. అదే మూలం వివరిస్తుంది, పార్శ్వంగా లోడ్ చేయబడిన జాయింట్ల కోసం, సీసం రంధ్రం యొక్క షాంక్ భాగం సాధారణంగా షాంక్ వ్యాసం వద్ద లేదా కొంచెం చిన్నదిగా ఉంటుంది, అయితే థ్రెడ్ భాగం దట్టమైన జాతులలో థ్రెడ్-రూట్ వ్యాసానికి సమీపంలో ఉంటుంది మరియు తక్కువ-సాంద్రత కలిగిన జాతులలో కొంచెం చిన్నదిగా ఉంటుంది.
"వుడ్ స్క్రూ డ్రిల్ సైజు" కోసం సార్వత్రిక దశాంశ లేదా పాక్షిక సమాధానం ఎందుకు సురక్షితం కాదని ఆ సంబంధాలు వివరిస్తాయి. సరైన ఉత్పత్తి విడుదలలో అసలు స్క్రూ జ్యామితి, కలప జాతులు లేదా సాంద్రత పరిధి, తేమ స్థితి, ధాన్యం దిశ మరియు రంధ్రం క్లియరెన్స్ లేదా థ్రెడ్ ఎంగేజ్మెంట్ కోసం ఉందో లేదో పేర్కొనాలి. రిప్రజెంటేటివ్ మెటీరియల్పై చిన్న ఇన్స్టాలేషన్ ట్రయల్, ఆర్డర్ లాక్ చేయబడే ముందు డ్రైవింగ్ టార్క్, స్ప్లిటింగ్, సీటింగ్ మరియు థ్రెడ్ స్ట్రిప్పింగ్ని నిర్ధారించగలదు.
హోల్డింగ్ ప్రవర్తన మొత్తం స్క్రూ పొడవు కంటే ఎక్కువ ఆధారపడి ఉంటుంది. థ్రెడ్ వ్యాసం, చొచ్చుకుపోయే లోతు మరియు కలప సాంద్రత పరస్పర చర్య. వ్యాప్తిని పెంచడం వలన వర్తించే పరిధిలో ఉపసంహరణ నిరోధకతను మెరుగుపరుస్తుంది, అయితే ఇది భారీ పైలట్ రంధ్రం, దెబ్బతిన్న చెక్క ఫైబర్లు లేదా అంచు నుండి తగినంత దూరాన్ని సరిచేయదు. దట్టమైన కలప బలమైన థ్రెడ్ మద్దతును అందిస్తుంది, అదే సమయంలో ఎక్కువ విభజన మరియు ఇన్స్టాలేషన్-టార్క్ ప్రమాదాన్ని సృష్టిస్తుంది.
ఎండ్-గ్రెయిన్ ఫాస్టెనింగ్కు కూడా జాగ్రత్త అవసరం. సైడ్-గ్రెయిన్ ఇన్స్టాలేషన్ నుండి పనితీరు భిన్నంగా ఉండవచ్చు మరియు జాయింట్ డిజైన్ ధృవీకరణ లేకుండా ఊహలను ఒక ధోరణి నుండి మరొకదానికి బదిలీ చేయకూడదు. స్క్రూ ముగింపు లేదా అంచుకు దగ్గరగా ఉంటే, డ్రాయింగ్ ఖచ్చితమైన స్థానం మరియు ధాన్యం దిశను చూపాలి. ఇంజనీరింగ్ చెక్క ఉత్పత్తుల కోసం, ఉత్పత్తి తయారీదారు యొక్క బందు మార్గదర్శకత్వం సాధారణ డ్రిల్ చార్ట్ కంటే ప్రాధాన్యతనిచ్చే అదనపు పరిమితులను సెట్ చేయవచ్చు.
ప్రాక్టికల్ ప్రీ-ప్రొడక్షన్ ట్రయల్ సబ్స్ట్రేట్, పైలట్-హోల్ వ్యాసం మరియు లోతు, డ్రైవర్ వేగం, సీటింగ్ పరిస్థితి మరియు ఏదైనా కనిపించే విభజనను రికార్డ్ చేస్తుంది. కొనుగోలుదారు మరియు సరఫరాదారు ఇద్దరూ ఫోటోగ్రాఫ్ను మాత్రమే ఆమోదించకుండా ఆమోదించబడిన స్క్రూ నమూనా మరియు పరీక్ష సెటప్ను కలిగి ఉన్నప్పుడు ఫలితం మరింత విలువైనది.
హెక్స్ హెడ్ తప్పనిసరిగా అధిక క్లియరెన్స్ లేకుండా ఇన్స్టాలేషన్ సాధనానికి సరిపోవాలి. అంతటా ఫ్లాట్ పరిమాణం, మూలల పరిస్థితి మరియు తల ఎత్తు సాకెట్ ఎంగేజ్మెంట్ను ప్రభావితం చేస్తాయి, ప్రత్యేకించి యాక్సెస్ పరిమితం చేయబడిన లేదా పవర్డ్ డ్రైవర్లు ఉపయోగించబడతాయి. బేరింగ్ ముఖం తప్పనిసరిగా జతచేయబడిన కాంపోనెంట్కు అనుగుణంగా ఉండాలి. మృదువైన పదార్థంపై ఒక చిన్న బేరింగ్ ప్రాంతం ఉమ్మడి ఉద్దేశించిన బిగింపు స్థితికి చేరుకోవడానికి ముందు ఉపరితలంపై ఇండెంట్ చేయవచ్చు; ఉమ్మడి డిజైన్ ద్వారా ప్రత్యేక వాషర్ లేదా ఫ్లాంజ్-స్టైల్ హెడ్ అవసరం కావచ్చు.
ఈ ఎంపికలు డ్రాయింగ్లో కనిపించాలి. "హెక్స్ హెడ్," "హెక్స్ ఫ్లాంజ్" మరియు "విత్ వాషర్" వంటి పదాలు పరస్పరం మార్చుకోలేవు. ఒక ఉతికే యంత్రం విడిగా సరఫరా చేయబడితే, దాని లోపలి వ్యాసం, వెలుపలి వ్యాసం, మందం, కాఠిన్యం మరియు ముగింపుకు వాటి స్వంత నిర్వచనాలు అవసరం. ఇది క్యాప్టివ్ లేదా ఇంటిగ్రేటెడ్ అయితే, అసెంబ్లీ డ్రాయింగ్ ఇంటర్ఫేస్ను నియంత్రించాలి.
వోటు యొక్క ఉత్పత్తి రికార్డు షట్కోణ చెక్క మరలు బ్లూ-వైట్ జింక్ ప్లేటింగ్, 6# నుండి 20# వరకు గేజ్ ఎంపికలు, 35 మిమీ నుండి 250 మిమీ వరకు పొడవు మరియు ప్రామాణికం కాని పొడవు అభ్యర్థనలకు మద్దతును జాబితా చేస్తుంది. ఇవి అందుబాటులో ఉన్న ఉత్పత్తి వాస్తవాలు, ప్రాజెక్ట్ స్పెసిఫికేషన్కు ప్రత్యామ్నాయం కాదు. కొనుగోలుదారు ఇంకా ఏ వ్యాసం, పొడవు మరియు ముగింపు సంస్థాపనా వాతావరణానికి సరిపోతుందో గుర్తించాలి.
ఇండోర్ డ్రై సర్వీస్, ఎక్స్టీరియర్ ఎక్స్పోజర్ మరియు ట్రీట్ చేసిన కలపతో పరిచయం వివిధ తుప్పు డిమాండ్లను విధించవచ్చు. ముగింపు పేరు మాత్రమే పూత మందం, తుప్పు-పరీక్ష వ్యవధి, ప్రదర్శన పరిమితులు లేదా కనెక్ట్ చేయబడిన పదార్థంతో అనుకూలతను నిర్వచించదు. ఆ లక్షణాలలో ఏవైనా అవసరమైతే, అవి కొనుగోలు స్పెసిఫికేషన్కు చెందినవి మరియు అంగీకరించిన తనిఖీ లేదా పరీక్ష పత్రం ద్వారా మద్దతు ఇవ్వబడాలి.
మెకానికల్ అవసరాలకు కూడా ప్రత్యేక ప్రకటన అవసరం. గట్టి స్క్రూ అధిక డ్రైవింగ్ ఒత్తిడిని తట్టుకోగలదు, అయినప్పటికీ మెటీరియల్ కండిషన్, థ్రెడ్ ఫార్మింగ్ మరియు హీట్ ట్రీట్మెంట్ డక్టిలిటీ మరియు ఫ్రాక్చర్ ప్రవర్తనను ప్రభావితం చేస్తాయి. ప్రదర్శన నుండి పనితీరును ఊహించడం కంటే, వర్తించే యాంత్రిక అవసరాన్ని నిర్వచించండి మరియు ఆర్డర్కు తగిన సాక్ష్యాలను అభ్యర్థించండి.
ఒక నమూనా సరిపోతుందని మరియు ఇన్స్టాలేషన్ను నిర్ధారిస్తుంది, కానీ అది విడుదల చేసిన స్పెసిఫికేషన్ను సూచిస్తే మాత్రమే. డ్రాయింగ్ రివిజన్తో నమూనాను గుర్తించండి మరియు ముఖ్యమైన కొలతలను రికార్డ్ చేయండి. వేరే డ్రాయింగ్, పూత లేదా థ్రెడ్ పొడవుతో ఉత్పత్తి తర్వాత ఆమోదించబడినట్లయితే, అసలు నమూనా ఇకపై సమానత్వాన్ని రుజువు చేయదు.
తనిఖీ ప్రణాళికలో ఏ కొలతలు తనిఖీ చేయబడతాయో, నమూనా ఆధారంగా, కొలిచే పద్ధతి మరియు వ్యత్యాసాల చికిత్సను పేర్కొనాలి. షట్కోణ చెక్క స్క్రూల కోసం, ఉపయోగకరమైన తనిఖీలలో ప్రధాన మరియు మూల వ్యాసాలు, మొత్తం మరియు థ్రెడ్ పొడవులు, తల కొలతలు, పాయింట్ జ్యామితి, పూత పరిస్థితి మరియు డ్రైవర్ ఫిట్ ఉండవచ్చు. ప్యాకేజింగ్ లేబుల్లు చాలా గుర్తింపును భద్రపరచాలి, తద్వారా డెలివరీ చేయబడిన కార్టన్లకు తనిఖీ రికార్డును గుర్తించవచ్చు.
ప్రతి లోపం సమాచార గ్యాప్గా ప్రారంభమవుతుంది. ఉత్పత్తి ప్రారంభమైన తర్వాత, అది ఖర్చు, షెడ్యూల్ లేదా అంగీకార సమస్యగా మారుతుంది. అత్యంత సమర్థవంతమైన పరిష్కారం కొనుగోలు, ఇంజనీరింగ్, నాణ్యత మరియు సరఫరాదారు ద్వారా భాగస్వామ్యం చేయబడిన చిన్న కానీ పూర్తి విడుదల ప్యాకేజీ.
సంఖ్య. పైలట్ రంధ్రం స్క్రూ యొక్క కొలిచిన రూట్ మరియు షాంక్ డయామీటర్లు, కలప సాంద్రత మరియు తేమ స్థితి మరియు రంధ్రం క్లియరెన్స్ లేదా థ్రెడ్ ఎంగేజ్మెంట్ను అందిస్తుందా అనే దాని నుండి ఎంచుకోవాలి. ప్రతినిధి పదార్థంపై ఫలితాన్ని నిర్ధారించండి.
సంఖ్య. డ్రాయింగ్ పొడవును ఎలా కొలుస్తారు, జోడించిన సభ్యుని మందం, థ్రెడ్ పొడవు మరియు ప్రధాన సభ్యునికి ఉద్దేశించిన చొచ్చుకుపోవడాన్ని తప్పనిసరిగా చూపాలి. ఈ విలువలు కలపను వాస్తవంగా ఎంత థ్రెడ్ నిమగ్నం చేస్తుందో నిర్ణయిస్తాయి.
ఫిట్ మరియు ఇన్స్టాలేషన్ కోసం ఒక నమూనా విలువైనది, అయితే ఇది ఏకైక ఉత్పత్తి మరియు తనిఖీ అధికారంగా ఉపయోగించడం కష్టం. పునర్విమర్శ నియంత్రణతో ఆమోదించబడిన డ్రాయింగ్ డైమెన్షనల్ అంగీకారం మరియు పునరావృత ఆర్డర్లను మరింత నమ్మదగినదిగా చేస్తుంది.
కలప జాతులు, సాంద్రత, తేమ, అంచు దూరం, ముగింపు లేదా డ్రైవర్ పరిస్థితులు మునుపటి ఆర్డర్ల నుండి భిన్నంగా ఉన్నప్పుడు లేదా విభజన, స్ట్రిప్పింగ్ మరియు సీటింగ్ కీలకమైన అంగీకార ఆందోళనలు అయినప్పుడు ట్రయల్ సరైనది.
పోల్చదగిన కొటేషన్ కోసం, అప్లికేషన్ వివరణ, స్క్రూ డ్రాయింగ్, అభ్యర్థించిన గేజ్ మరియు పొడవు, కలప లేదా ప్యానెల్ సమాచారం, పైలట్-హోల్ ప్లాన్, హెడ్ మరియు డ్రైవర్ అవసరాలు, మెటీరియల్ మరియు ముగింపు, పరిమాణం, ప్యాకింగ్ మరియు తనిఖీ అవసరాలను పంపండి. ఉత్పత్తి పేరును మాత్రమే నిర్ధారించడం కంటే ఆఫర్ చేసిన కొలతలు, డిక్లేర్డ్ విచలనాలు, డాక్యుమెంట్ పరిధి మరియు నమూనా ప్లాన్ను తిరిగి ఇవ్వమని సరఫరాదారుని అడగండి.
పైన వివరించిన ఉత్పత్తి పరిధిలో ప్రామాణిక పరిమాణ ఎంపిక మరియు ప్రామాణికం కాని పొడవు అభ్యర్థనలకు Wotu మద్దతు ఇస్తుంది. ద్వారా నియంత్రిత వివరణను సమర్పించండి ఫాస్టెనర్ ప్రాజెక్ట్ విచారణ రూపం. సాంకేతిక పరిధి మరియు అంగీకార సాక్ష్యం సమలేఖనం చేయబడిన తర్వాత, ధర మరియు ప్రధాన సమయాన్ని ఒకే ఆధారంగా పోల్చవచ్చు.
DIN 931-శైలి సగం-థ్రెడ్ మరియు DIN 933-శైలి పూర్తి-థ్రెడ్ హెక్స్ బోల్ట్లను వ్యాసం మరియు మొత్తం పొడవు నుండి మాత్రమే ఎంచుకోకూడదు. ఆచరణాత్మక ఎంపిక ఉమ్మడి స్టాక్, అవసరమైన పట్టు, థ్రెడ్ పరివర్తన స్థానం, అందుబాటులో ఉన్న గింజ నిశ్చితార్థం, సంభోగం హార్డ్వేర్, మెటీరియల్ లేదా ఆస్తి అవసరం, పూత వ్యవస్థ మరియు పాలక ఉత్పత్తి వివరణపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సగం-థ్రెడ్ బోల్ట్ స్వయంచాలకంగా ఉండదు […]
బోల్ట్ తయారీదారుని నిర్వచించిన జాయింట్, డ్రాయింగ్ మరియు అంగీకార ప్రణాళికతో మూల్యాంకనం చేయాలి-ఉత్పత్తి జాబితా లేదా యూనిట్ ధర మాత్రమే కాదు. సరఫరాదారు అవసరమైన జ్యామితి, నియంత్రణ పదార్థం మరియు వేడి-చికిత్స అవసరాలు వర్తించే చోట తయారు చేయగలరో లేదో కొనుగోలుదారులు ధృవీకరించాలి, థ్రెడ్లు మరియు పూతలను ఒక డైమెన్షనల్ సిస్టమ్గా నిర్వహించండి, క్లిష్టమైన లక్షణాలను తనిఖీ చేయండి, బ్యాచ్ ట్రేసిబిలిటీని సంరక్షించండి మరియు […]
